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本屆珠海航展上，除了殲-20、鯤龍A600等裝備帶來的震撼外，「航空電子」、「通用航空」、「經營服務」三大板塊產品和系統的展出為航展增添了不少色彩。11月6日下午，中電科航空電子有限公司（以下簡稱：中電科航電）正式發布了其中三個明星產品，包括iWO-1000機載客艙娛樂系統、機載寬帶衛通系統 和「晨風」無人機系統。
「吊掛+無線」機載娛樂系統發布
11月6日，國內首個「吊掛+無線」機載娛樂系統產品iWO-1000正式發布。
iWO-1000娛樂系統
據現場負責人介紹，iWO-1000系統運用「雲存儲」的理念，打造超大容量的內容存儲空間，通過無線信道優化和負載均衡，做到國內首家全艙720P碼率視頻高清點播；通過吊掛顯示器的重新定義，將顯示器功能、無線熱點功能、服務器功能「合三為一」。同時，首次做到了吊掛顯示器顯示內容可自主編輯，將吊掛從傳統單一的顯示器演變成為向「客艙公告板」、「互動展示平台」。
「iWO-1000可做到前所未有的乘客互動娛樂場景，通過策劃各類機上主題活動，更大程度上體現航空公司的個性與特色文化，並提升航空公司增值收入，進而做到品牌價值的效果。」相關負責人指出，該產品的推出，為客艙娛樂和方興未艾的航空互聯網提供了一個新的選擇。
國產機載寬帶衛通系統首次亮相
作為行業領先的客艙互聯解決方案供應商，11月6日，中電科航電在本屆航展上發布了「基於國產寬帶衛星通信系統的機載Connectivity完整解決方案」。該解決方案由無線客艙系統和機載寬帶衛星通信系統組成，通過高速可靠的無線網路和空地寬帶互聯，為乘客提供新一代的「機上互聯網+」服務。
機載寬帶衛星通訊天線
「在機上做到與互聯網的高速可靠的接入，最關鍵的是通信鏈路。」相關負責人介紹說「這款天線是中國國產第一款民用航空機載相控陣寬帶衛星通信天線，採用先進技術，優勢是輕、薄，且沒有任何機械伺服系統，可靠性更高。」目前，業界均認為相控陣天線是未來發展的方向，國外機載相控陣產品也在研制過程中，該機載相控陣寬帶衛星通信天線的發布是國產首次和國外處於同一起跑線，具有重要意義。
運用該客艙Connectivity解決方案，乘客可享受系統內置的音視頻點播、新聞資訊、在線遊戲、網上商城、沿途信息、目的地服務等豐富的機載娛樂應用，以及呼叫乘務、機上點餐等便捷的客艙服務功能，還可以使用個人電子設備（PED）通過無線網路接入，享受更加豐富自由的「機上互聯網+」服務。乘務員可使用乘務管理終端，為乘客提供高效、精準、人性化、差異化的優質客艙服務。
續航六小時無人機「晨風」發布
發布會現場，中電科航電還在本屆航展上正式發布了國內起飛重量最大的140公斤級垂直起降固定翼無人機——「晨風」，該無人機是中國電科落實軍民融合創 新髮展戰略的重要實踐。「晨風」無人機任務載荷可達30kg，續航時間可達6h以上，適用於複雜環境垂直起降的飛行作業。
無人機「晨風」
「晨風」無人機通過搭載任務載荷，與地面指揮控制車、飛行指揮及任務管理中心組成了空地協同信息感知系統。其中任務載荷可以根據用戶需求配裝，包括光電吊艙、航空相機、AIS（船舶自動識別系統）、MiniSAR（微小型合成孔徑雷達）、通信中繼設備、電子探測設備等。
「晨風」無人機系統具備航線快速規劃、全自助飛行、測繪成像、情報智能管理等功能，可廣泛應用於海事海監、交通巡察、森林防火、地理測繪、災害巡察、應急救援、反恐處突、邊境巡邏、島礁巡視等領域。
紅星新聞記者 費成鴻 圖據 中電科航空電子有限公司
編輯 劉宇鵬
