十幾萬的賓士BMW，真沒資格跟國產車比

我只想問各位一句，那些十幾萬買台入門級低配丐中丐版本的BBA，在那些高端國產車面前炫耀實力，真的合適嗎？

還真別說，我就遇到過開著奧迪A3嘲笑開著GS8，奧迪A3車主一臉不屑的諷刺GS8的低端以及廉價。

的確GS8沒有品牌優勢，但這不代表GS8比A3廉價，兩款售價相同的產品，買GS8的有實力選擇A3，產品選擇方向不同，這並不是嘲笑諷刺的理由。

的確，如今豪華車售價不斷下探，其中奧迪A3售價跌破17萬，BMW1系優惠之後僅15萬左右，雷克薩斯CT混動優惠之後不足20萬，入門級的BBA市場售價可以說相當具有誘惑力。

但我真不知道入門級的BBA有什麼優勢，奧迪A3的小空間以及讓人詬病的雙離合，BMW1系三廂糟糕的產品設計以及小尺寸，都不能帶給消費者豪華感受以及出色的駕駛感受。豪華車的強表現力在這些十幾萬的奧迪BMW上，蕩然無存。

而且在市場不斷衝擊下，這些豪華車是一言不合就降價提升性價比。

要我說，最低配的豪華車，還真比不了這些優秀的國產車，除了品牌優勢以及做工有一定優勢之外，尺寸、空間、安全性、配置等其他維度的參數，都比不了同價位的國產車。

在國產車產品力走高的情況下，這些產品的確能帶給消費者足夠出色的用車感受。

比如說領克01，15-20萬的售價區間不比入門級的豪華車廉價，無論是設計、安全還是做工，那都可以說不錯，最為關鍵的是，人家領克自身也標定自己是高端車。

所以，開著A3以及1系的朋友們，不要嘲笑開領克01的，人家的確不比你便宜。

傳祺GS8，一台中大型7座SUV，無論是實用性還是安全性，都可以說做的非常好，相比於蹩腳的BMW1系，除了操控以及品牌差點，其他方面BMW1系還真比不了。

VV5/6/7，哪一款的豪華感以及安全性都不差，除了操控比不上那些轎車之外，人這也是中國豪華品牌領軍者，哪一點不比入門級的奧迪A3BMW1系差？

入門國產品牌售價走高，豪華品牌門坎不斷拉低，如今的市場中已經不存在優劣之分，適合自己的才最好，17萬買台A3是自己喜歡奧迪品牌以及A3的設計，17萬買台領克是喜歡不錯的內飾以及品牌價值，誰吐槽誰都不合適。畢竟適合自己才最好。