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隨著汽車消費升級的影響，豪華入門級緊湊型SUV銷量節節攀升，不論是占據品牌優勢的BBA，還是力爭上遊的雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等品牌，都推出了入門級緊湊型SUV，以滿足當下消費升級的需求，而本期，我們就來看看傳統豪強BBA，在緊湊型SUV產品的布局上進行了重新梳理，搶先上市的BMWX1拿走了大部分銷量份額，而奧迪Q2L的入市及全新一代奧迪Q3的呼之欲出，又給整個細分市場帶來了更多懸念。
BMWX1
BMWX1在剛剛上市的時候，黑料可謂不斷，三缸機、沒操控、配置老掉牙，6AT變速箱等等，與標榜操控的BMW身份頗不相符，但從銷量來看，卻出現了神奇的逆轉，BMWX1銷量力壓奧迪、賓士，成為了BBA緊湊級SUV中的銷量王。
BMWX1採用了全新的X家族外觀，雙腎型進氣格柵與兩側大燈相連，彰顯其品牌辨識度。配置方面，新款BMW X1入門車型sDrive18Li時尚型的配置就已非常豐富，包括運動型多功能方向盤、前排座椅電動調節和記憶、電動折疊帶加熱記憶側視鏡、全景天窗和雙區自動空調等均為標準裝備。
動力方面，新款X1繼續搭載現有的1.5T直列三缸（18Li車型）和2.0T直列四缸發動機（20Li車型），最大功率分別為136馬力和192馬力，傳動系統分別匹配6速手自一體和8速手自一體變速箱，兩款高配車型還進一步配備了xDrive四驅系統。
點評：新款BMWX1採用了全新的前驅平台，全新的X家族外觀更為亮眼，此外，2780mm的越級軸距讓其非常適合國人的胃口，此外，BMWX1還有不錯的優惠幅度，相比之下，三缸機的問題就不顯的太過重要了。
奧迪Q3
奧迪Q3自進入國內之後，在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎，隨著現款奧迪Q3進入了生命末期，而新一代奧迪Q3最早將於明年上市，在此間，又逢老對手BMWX1的換代衝擊，市場局面變得比較被動，目前依靠大幅的價格讓利維護市場份額。
奧迪Q3將在明年初引入全新一代產品，外觀和Q8有著很大的相似，八邊形的中網是瀑布式的設計，採用熏黑的處理看起來更加的時尚，軸距比現款僅多了77mm，雖然加長的幅度並不算名下，但保持了更多歐版的原味。
動力上，奧迪Q3的動力搭載1.5T的發動機，並且還有希望搭載2.0T和2.5T的發動機，配上quattro四驅系統，從動力來看，奧迪Q3還是值得期待的。
點評：現款奧迪Q3依靠大幅的價格讓利維護市場份，在奧迪Q2L上市之後，加長後的尺寸與現款奧迪Q3相近，年輕的設計和合理的價格，明顯讓奧迪Q3位置非常尷尬，而新一代Q3上市後，如何定價，就要考驗奧迪的智慧了。
賓士GLA
與BMWX1、奧迪Q3的家用屬性相比，賓士GLA更加傾向時尚個性，而這一定位也讓賓士GLA頗受女性用戶的青睞。
賓士GLA外觀非常動感，標誌性的前臉設計加上溜背式的造型，無論從日常使用還是審美的角度都適合各個年齡段的消費者，並且賓士的豪華感及優雅特質，即使空間方面受到溜背造型的影響，但不妨礙其銷量的穩健增長。
動力方面，GLA200搭載1.6T引擎，最大功率156馬力；GLA220搭載低功率版2.0T引擎，最大功率184馬力；GLA260搭載高功率版2.0T引擎，最大功率211馬力，傳動系統都是匹配7速雙離合變速箱，2.0T車型標配4MATIC四驅系統。
點評：賓士GLA外觀造型動感，內飾豪華感十足，不錯的動力輸出也保障了其運動基困，而市場終端高達6萬元以上的讓利也讓這款SUV的入門檻降到20萬區間。
