被人忽視的好車，SUV的「顏值擔當」，158馬力還是個「省油王」

馬自達可以算得上是一家良心車企了，馬自達對於汽車就好像學霸對於學業。技術的不停探索與專研，讓馬自達這個品牌擁有著極高的技術含量，同時，馬自達又是一個十分桀驁不馴的品牌，對於國內消費者的審美觀以及價值觀又不太願意迎合，抑或是遲遲不予以糾正，導致這個擁有一流技術的日系品牌卻僅有三流的汽車銷量。

創馳藍天技術加持下的馬自達比同級車型擁有著更加穩定的質量、更優秀的燃油經濟性、更強勁的動力以及更卓越的操控。馬自達旗下的旗艦車型阿特茲，在二十萬級轎車之中，它已經將所能挖掘的操控、運動以及舒適性做到了極致，卻總會因為品牌的認知度，或者是太過激進的外觀，只能成為一少部分人選擇。被人忽視的好車，SUV的「顏值擔當」，158馬力還是個「省油王」。

馬自達CX4，一台SUV擁有著比肩轎車的操控性以及舒適性，這也許只有馬自達能做到，為什麼能夠擁有轎車的特有屬性，這還是要得益於創馳藍天技術加持的底盤，前麥弗遜獨立懸架+後E型多連桿獨立懸架，同時前後均加裝橫向穩定桿，最後配合上GVC 加速度矢量控制系統對車身姿態的正確把控，這馬自達CX4的操控性與舒適性將無可匹敵。

馬自達在外觀設計上面算得上是合資車中最為激進的一個，我們不得不承認，有些人覺得馬自達CX4顏值爆表，而有些人卻覺得它是怪物。有人愛就有人討厭，馬自達卻因為激進的外觀成為大多數年輕人的最愛，同時它也被稱作汽車界「顏值擔當」，馬自達家族的魂動設計語言，在亮相時一度驚艷到不知多少馬粉，而愛他的人更愛，恨的人更恨。

馬自達CX4的動力上面分別匹配了2.0L和2.5L的自然吸氣發動機，不同於渦輪增壓，噪音減小的同時平順性提高了很多，配合上6AT的手自一變速箱，換擋迅速、邏輯清晰也提高的駕駛的舒適性。僅2.0L發動機便可爆發158馬力，對比同級的自吸發動機，馬自達CX4對於動力壓榨很徹底，並且還能將燃油經濟性做得非常出色就顯得很可貴，百公里6.3L的油耗可堪稱奇跡，號稱省油王，可見它是被人忽視的好車。