通用汽車將在北美地區大幅裁員 大陸汽車市場表現低迷

參考中國報告網發布《2019年中國越野汽車市場分析報告-行業規模現狀與未來商機預測》

根據報導消息，11月26日，美國汽車龍頭老大通用汽車宣布將在北美地區大幅裁員約14700人，預計有可能一舉關閉在美國本土及加拿大的5家工廠。對於此消息有媒體報導表示通用汽車此次裁員是為了削減生產成本。

據了解，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉在周一早上舉行新聞發布會上宣布此消息。在發布會上，通用並未表示自己將「關閉」包括加拿大安大略省奧沙瓦、美國俄亥俄州底特律和華倫的三家工廠以及馬里蘭州和密歇根州的零部件工廠—它使用了「未分配」（unallocated）一詞，即2019年12月後將不會向上述工廠分配任何產品，這將影響該工廠的生產。但消息人士透露，奧沙瓦工廠確將關閉，從而減少2500多個工作崗位。

除了上述5家生產基地之外，通用汽車還表示，除了先前宣布在韓國停產之外，它還將在明年結束北美以外的兩家工廠的經營。

通用汽車在一份聲明中寫道，裁員包括減少25%的高管人數，以簡化決策過程。並將削減銷售緩慢車型的產量，以應對傳統汽油動力轎車市場的下滑，將更多投資轉向電動和自動駕駛汽車。預計該公司裁員帶來的稅前相關開支將達30至38億美元。此次裁員旨在到2020年底，為公司節省60億美元，其中45億美元來自成本控制，15億美元來自較低的資本支出。

近年來，全球汽車產量逐年上升，而中國依舊是全球最大的單一汽車市場。在全球經濟持續復蘇向好的利好下，2018 年全球汽車市場有望保持低速平穩增長，為國內汽車整車和零配件出口提供相對穩定的市場需求。

全球汽車產量及增速

數據來源：交通局

全球汽車銷量及增速

數據來源：交通局

但目前大陸車市是逐步走弱的階段。根據國家統計局數據，7月規模以上工業增加值同比實際增長6.0%。其中，汽車製造業增長6%。7月社會消費品零售總額同比增長8.8%，汽車消費-2%，汽車產銷結構持續改善，消費升級類的產品暫時有些干擾。1至7月份，國民經濟運行延續穩中向好態勢，新興動能茁壯成長，車市呈較頑強的低位穩固態勢。截至今年10月，大陸乘用車市場已經連續4個月銷量同比下降，這對於已經在相當長一段時間內順風順水的國內乘用車市場而言確實難以想像。

但在新能源市場方面，國內市場潛力巨大。根據乘聯會公布的數據顯示，2018年1-9月份，全球新能源乘用車銷量達到125萬台，同比增速達到57%。中國新能源乘用車（含進口）18年1-9月總體銷量達到62.5萬台，同比增長60%，世界份額達到50%。

從國內市場看，目前中國自主品牌新能源車占比95%，德系和美系進口車占到4%。在自主品牌車企中，北汽新能源、比亞迪、上汽乘用車、江淮、奇瑞等在新能源領域都保持著良好的發展勢頭。

按照工信部此前發布的《汽車產業中長期發展規劃》來看，大陸新能源市場2020年銷量將達到200萬輛，2025年新能源汽車占汽車產銷20%以上（即超過600萬輛），因此大陸新能源汽車市場的空間是巨大的。