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今天給大家介紹的這個車是斯柯達的全新速派，它的這個前臉我覺得已經一改我原來對於斯柯達比較老氣或者比較穩重的那個前臉的設計風格了。在整個引擎蓋上有這非常有力量感的線條，我覺得大燈是它整個前臉設計的點睛之筆，可以說非常非常的用心，無論是造型還是它的視覺效果都非常的有科技感。這款車看起來很年輕，而且看起來還有一種運動的范，整個前臉的好看與不好看，還是我的那句話，蘿蔔白菜各有所愛。
簡單來說如果不是車頭還掛著柯斯達的logo，還有就是所謂四葉草風格的進氣格柵的話，但看其他部分這簡直就是有點類似於奧迪A7那樣的轎跑車的前臉。關於它車身側面的造型，就是從車頭一直貫穿到車尾的這個線條，看上去不僅很有力量，而且還讓它有更高的辨識度。在主駕駛的文職有一個雨傘的槽，我覺得這個配置是既施用，而且在這個級別的車型里，其實這樣的配置並不多見。
斯柯達速派車尾的整體設計還是跟車頭一樣，顯得比以前的車型要年輕的多，而且它的尾燈設計我甚至感覺好像採用了一些大眾概念車的一個設計風格，我覺得真的是一個挺大膽的設計。還有就是速派掀背的後備箱，空間真的是非常的大，非常的可觀，而且後排座椅也可以按四六開的比例去把它放倒，所以這台車作為家用的話，實在是在實用不過了。不過有一個小瑕疵，就是它的後排的置物板把它拿掉的話，我就不知道放哪了。
新款的速派它整個車系里面車型的一個命名的方式它也採用了大眾現在一直在使用的扭矩放大法，來讓圍標看上去顯得特別的有氣勢。今天給大家介紹的這款車是1.8T的車型，它的最大扭矩是300牛米，所以它圍標的命名就是330TSI了，然後他還有一個2.0T的版本的車型，然後它的最大扭矩是350牛米，所以它的圍標就被叫做380TSI。可能是大眾渦輪普及比較早的緣故，所以這個1.8T的這個排量，在十多年前就已經非常的常見了。
在動力總成方面，這台速派表現得可以說是相當的出色，全新的EA888，1.8T發動機它的動力輸出很充沛，雙離合變速器的表現也還不錯，而底盤的運動性，我個人還是挺滿意的。再有就是它的轉向系統很細膩、很柔順，王權不會讓我感覺有那種任何突兀的感覺。但是在其他的一些駕駛質感的細節方面，這台速派表現的比較一般。然後速派的內飾，它的內飾設計無論是層次感還是線條的運用，你把它用在CC上我覺得都不過分。
速派的內飾，有很多人覺得它老氣，主要在車內有很多木紋的飾板，我覺得可能大家由於對它有這個先入為主的印象，所以以坐進它的車里第一件事就是要去找它這些所謂老氣的點。其實我個人也不太喜歡這些木紋的設計，尤其是方向盤，我在抓住它的時候感覺會很滑，而且如果把它換成金屬拉絲的內飾板的話，那可能就會感覺年輕了很多。在它的做工還有用料的方面，它依然是標準的大眾風格，我甚至覺得用料可能比起一些傳統的大眾車或者同級別的大眾車更加的厚道，車上很多地方都是軟質材料，這也是我很喜歡這台車的這個地方！
