曾是漢蘭達勁敵，四驅+7座，售價才是最大亮點！

轉載自百家號作者：愛冒險的Angelina

汽車市場發展以來，越來越多的車型上市。汽車市場的紅利已經過了爆發期。許多銷量創新的優秀車型現在已經受到市場的影響出現了下滑。然而在這股寒流中，有一種汽車逆流而上而且供不應求，就是7座SUV。市場供應總是出現供不應求的局面，而這其中以漢蘭達為尊，作為一直以來是銷售主管者的車型，漢蘭達經歷了很多。現在與他同期競爭的對手車型已經沒有了昔日的榮耀，黯淡凋零垂死掙扎。為了搶占市場，只能降低價格。最高價格從380000降至130000。7座的車型只有160000，但即便如此，仍然無法與漢蘭達相提並論。

這款車是雪佛蘭科帕奇。說到這輛車在當時可是和漢蘭達不相上下。那時平均每月銷售量達到5000多輛，而漢蘭達也只有大約6000輛左右。足以看得出這款車的優秀。但是如今漢蘭達仍然無與倫比，年銷量為100000輛。再看看當初和漢蘭達爭雄的科帕奇，都已經不足一萬兩了，讓人大跌眼鏡。曾是漢蘭達勁敵，四驅+7座，售價才是最大亮點！

對於科帕奇的銷售，如此的銷量飆升。其實是有一定原因的。當然主要原因是在於車子的性價比非常實惠。因為車子進口後從5AT升級到6AT，這個價格20萬不到就可以買到合資的七座SUV，這對消費者來說非常有吸引力。同時科帕奇的安全理念，在一定程度上，讓這款車成為同級車中不可多得的好車。然而在熱銷之後，科帕奇成功之後並沒有加緊車子的生機和改造。一直就是2.4L和6AT的組合一直到現在。在當下這個外觀造型乃至用料成為消費者糾結選擇的時刻。科帕奇也就難以吸引消費者更多的目光。

就車子的配置來說，科帕奇做的很不盡如人意，其中自動停車，定速巡航等其他車型有的主流實用配置。這款車只有在頂配車型上有配備，其他車型都沒有。這也是這款車讓消費者的失望點之一，而且2.4L發動機在現在看來也已經相當落後，油耗相當的高。另外車子的造型中控也無法吸引現在消費者的審美觀念，所以現在這款車的唯一優勢就是價格，因為現在的汽車銷量都在低迷，所以科帕奇從價格開始入手，直接全系降價55000，因此這款車的入門車系僅為12.5萬。同車子的頂配版本四驅加七座的售價也不足160000。所以這也是科帕奇的優勢，但消費者都可以看的出雪佛蘭是浪費了一手好棋，浪費了一輛好車的崛起。

看完上面的介紹後，可以看出科帕奇這款車的優缺點同樣突出，因此很難吸引到消費者的更多關注。然而作為一款銷量和的漢蘭達有的一拼，作為和漢蘭達競爭的優秀車型現在的處境真讓人唏噓。