蔚來汽車CEO李斌：如果不是我沒時間管，共享單車應該不會這麼亂

李斌

12月19日，摩拜創始人胡瑋煒接受採訪時透露，摩拜已經有將近7個月的時間幾乎沒有投放新單車了。如果往前推7個月，我們會發現正好是美團收購摩拜的大致時間點，也就是說王興接盤摩拜後，對摩拜提出了更高的要求，減緩了單車投放的節奏，轉而進行精細化經營。

這或許是摩拜與ofo如今境遇大不同的原因之一。

ofo昨天出現了單日千萬用戶排隊退押金的「盛況」，共享單車行業在今年冬天，呈現出了它原本該有的樣子。

而就在上周末，摩拜的天使投資人、蔚來汽車的創始人李斌還在接受媒體採訪時說：

共享單車現在有點亂，我沒時間管了，如果我不離開，現在不應該是這樣子。

李斌當天是剛剛舉辦完蔚來日的ES6新車記者會，如今的他正在忙於蔚來電動車的量產、交付以及銷售工作。盡管李斌等蔚來高管並不承認蔚來汽車有質量問題，只認為是數字系統方面存在不足和提升空間，但蔚來汽車確實占據了李斌不小的精力。

ofo總部排隊退款的用戶

就在李斌16日晚上說完共享單車很亂，第二天，就爆發了ofo用戶去北京總部排隊退押金的情況，不得不說這個巧合實在是太應景了。昨天又有1000萬用戶在線上排隊退押金，小爆看到ofo如今的慘狀，也真的為當初賣身時的摩拜捏著一把汗。

摩拜創始人 胡瑋煒

如果當時不是「資本的意志」占據上風，最終拍板讓摩拜賣身美團，那現在發生擠兌的共享單車會不會還有摩拜這家公司呢？當然一切假設都是不成立的。如今我為李斌、胡瑋煒、王曉峰（盡管他不情願賣摩拜）等人的提前套現感到很是欣慰，在2018年裡像這樣成功「逃頂」的投資人和創業者，似乎並不多。