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眾所周知，哈弗已經在國內SUV市場深耕十餘年，旗下的哈弗H6更是取得了累計66個月SUV銷量冠軍的驚人成績，稱得上是國內SUV市場的領軍者。而最近，哈弗又推出了F系旗下的一款全新旗艦車型——哈弗F7，售價區間為10.9-14.9萬元。
哈弗F7不僅在外觀、內飾方面採用了全新的設計語言，升級了配置，還引入了年輕人最喜愛的智能互聯繫統，打造出了一台更年輕化、智能化的SUV。因此，哈弗F7在市場上也取得了不錯的銷量，上市僅3周，就賣出了近6000台，預定量更是超過1萬台，可謂是”開門紅”。
大家都知道，國內的緊湊型SUV市場競爭一向十分激烈，各自主品牌都有實力相當強勁的對手。因此我們這次選取了大家關注度比較高的兩款自主品牌SUV：吉利博越和榮威RX5作為哈弗F7的對手，看看三者在產品力方面究竟誰更強一些。
“顏值即是正義！”哈弗F7顏值更勝一籌
在這個”顏值即是正義”的時代，擁有一副好看的皮囊尤為重要，對汽車來說同樣如此，潮流、時尚的外觀顯然更容易被年輕人所接受。
吉利博越採用了熟悉的家族式設計，前臉的水滴漣漪造型讓你一眼就可以看得出來這是一台吉利。榮威RX5同樣也採用了家族化的臉譜設計，在剛上市時也憑借顏值贏得了不少的消費者。但二者都已經上市有些年頭了，難免給人一種乏味感，而且兩車都屬於中規中矩的家用造型，實用有餘，激情不足，很難吸引到年輕人的注意。
作為三者中上市最晚的哈弗F7，在設計上有著先天的優勢。它的設計靈感來源於太空科技，激進的深空動感前臉搭配繁星中網，再加上恒星矩陣LED大燈、星體軌道多腰線等太空科技元素的點綴，讓哈弗F7整車都充滿了運動架式和科技架式，十分符合年輕人的審美。
年輕就要激進！哈弗F7動力更優秀
吉利博越1.8TD自動四驅智尊型搭載了一台1.8T渦輪增壓發動機，匹配6AT變速箱，最大功率135kW，最大扭矩285牛米。榮威RX5 20T版本搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率124kW，最大扭矩250牛米。
而哈弗F7 2.0GDIT四驅i悅版搭載了一台2.0GDIT渦輪增壓發動機，匹配一台擁有”世界十佳變速箱”稱號的7DCT濕式雙離合變速箱，百公里加速僅需要8.8秒。
單從數據上看，哈弗F7就已經碾壓了這兩個同級別對手。更何況它還搭載了一套與路虎、卡宴等品牌相同技術的全地形四驅系統，擁有標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟六種駕駛模式選擇。超強動力+四驅系統，足以從容應對各種糟糕路況。
科技配置，哈弗F7一騎絕塵
自主品牌近年來在汽車的科技配置上下了不少功夫，吉利博越、榮威RX5以及哈弗F7上都搭載了智能化程度相當高的車機系統。三者互有優劣，但哈弗F7在智能語音識別方面絕對要領先於其餘二者。你可以通過”我有點冷””我想透透氣”這樣的生活化短語控制車內的空調、天窗等12項功能，而且可以連續下達指令，不需要每次都喚醒系統，十分方便。
而在駕駛層面的配置哈弗F7則更為豐富，其搭載的ADAS智能駕駛輔助系統包括了智能前視系統、主動盲點監測系統、疲勞駕駛探測系統等等關乎駕駛安全的功能，非常實用。
而博越和RX5在這方面的配置就寒酸了許多，並線輔助、交通限速標誌智能識別等功能都沒有出現在配置表上，兩車甚至全系都沒有疲勞駕駛提示功能，實在有些不應該——要知道，這在哈弗F7上可幾乎是標配（最低配沒有配備）。
小結
通過這樣簡單地對比，三者在產品力上的差距已經不言自明。不得不說，雖然曾經的吉利博越和榮威RX5也曾憑借其出色的產品力在緊湊級SUV市場紅極一時，但那畢竟是過去。面對著如此強大的哈弗F7，我想博越和RX5也只能自嘆弗如了吧。
