EV網：小型SUV煥發新春，起亞Soul推出純電版

洛杉磯車展已經過去有一段時間了，但是其帶來的影響還在繼續，或許這也是為什麼諸多車企不遠萬里也要去參加車展的原因，國際大車展所帶來的宣傳效應是空前的。

EV網了解到，起亞在車展上發布了電動版Soul，在獨立的設計和技術上的更新外，新款Soul還借鑒了e-Niro跨界車上的的強大動力系統。

Soul的外觀設計是從老款逐漸演變過來的，熟悉的方盒子造型依然存在，讓人一眼便能夠認出，但是新的前臉、尾部的設計以及獨特的尾燈讓人很容易就能夠將它與老款車型區分開來。

純電版本的獨特之處在於車的外形更平滑，封閉式的格柵更符合空氣動力學的流線設計。與舊款一樣，它也採用獨特的17寸五輻合金輪轂，用於提高空氣動力學性能。而充電口已集成到Soul的前格柵中。

EV網獲悉，Soul純電動版使用了車型更大的Niro 頂配版本的電動馬達與電池組。新款車的功率輸出為201匹和408牛米的扭矩，比老款Soul扭矩高出112牛米。起亞雖然沒有公布Soul的百公里加速時間，但是因為新款Soul更加輕便，預計新款Soul的百公里加速將會比Niro的7.8秒更快。

Soul中的64kWh液冷鋰離子電池組的能量密度明顯高於舊電池組，起亞官方表示具體的續航里程數據仍在車子仍在測試中，預計它應該能夠達到484公里或者更高。值得一提的是Soul的電動車都會支持CCS DC快速充電。

與舊款Soul不同，新款所有車型均採用全新的獨立後懸架，這可大大改善操控性和駕駛性。四種驅動模式允許駕駛員在最大功率和最大續航里程中根據自己需要進行調整。而智能再生制動可通過安裝在方向盤上的撥片進行調節。該系統還可以基於在汽車前方檢測到的車輛情況來調節再生制動能力。

車艙內部，Soul再次進行了大範圍升級，重點是改進了標準配置和技術。現在標配有10.25英寸觸摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto以及語音識別，新款的檔位選擇也由原來的檔把變成了中控台上的旋鈕控制。

除了全套的主動駕駛輔助功能外，起亞還為電動版Soul增加了一個新的「UVO」遠程信息處理系統，允許駕駛員通過智慧型手機應用程序監控車輛狀態並控制各種功能。買家還可以遠程向汽車導航系統發送路線計劃。

在EV網看來，起亞新款Soul在外觀方面的改變並不大，但是電池、動力方面有著明顯的提升，新增的UVO遠程信息處理系統也較為實用，透露出起亞滿滿的誠意。