狂歡結束專家預測明年全球汽車市場會更慘

2018年全球汽車市場陷入了冰點，讓人感覺一場持續了十多年的狂歡party結束了，而專家預測，這只是一個開始，明年之後的全球車市還會更慘。

作為全球車市增長動力的中國市場，新車需求在減弱，而汽車製造商們還要投入巨資在電動汽車、自動駕駛和智能化方面，因此雙重壓力下，汽車製造商和零部件供應商的利潤在大幅下滑。德國汽車行業專家Ferdinand Dudenhffer教授認為，2019年中國的新車尋求還會繼續大幅下降，與此同時整個行業還要投入數十億美元在電動汽車等領域，導致的結果就是汽車業的好日子已經徹底結束了。今年是1990年以來中國汽車銷量首次出現同比下滑，很大程度上是由於美國進口車的關稅提高，引起BMW和賓士等進口車的銷量受影響，也傳導到了整個車市。Ferdinand Dudenhffer教授預測，2019年中國的汽車銷量將比2017年減少190萬輛。目前中國有將近19%的汽車產能是閒置的。因為此前的樂觀預測下幾乎所有汽車製造商都在中國擴大了產能。

除了中國市場不容樂觀，全球汽車市場也很糟糕，尤其是歐洲，柴油車禁令、英國脫歐、德國經濟增長放緩、義大利債務創新高，這些都影響了歐洲新車銷量。作為全球第四大汽車市場，Ferdinand Dudenhffer教授預測德國的汽車銷量將在2021年出現下滑，而美國明年應該也會出現明顯的下降，隨後可能有小幅回升。

雖然新車銷量貢獻的利潤在降低，可是汽車製造商們卻不得不拿出更多的利潤來投資到新技術上。在中國，2019年新車中電動汽車占比將達到10%。所以零部件供應商和汽車製造商都在下調盈利預測，除了BMW和戴姆勒，大陸集團的市值自今年年初以來已經下降了41%。本文為AutoGrace原創文章，轉載請聯繫原作者並註明出處，抄襲必究。