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紅旗復興，這是個偉大的課題，不單單是個情懷問題，而是代表中國中高級自主品牌產品，真正能夠在國際競爭中有屬於自己的品牌和站得住腳的產品，而目前紅旗雖然整體銷量都在向上爬坡，但速度還是趕不上人們對紅旗的預期，自徐留平加入一汽後，對紅旗傾註的心血也不少，專門為其開的發布會就足以證明一汽對於紅旗的重視！
而在一汽一連串的動作之下，工作成效也在逐漸顯現了，那就是紅旗旗下的兩款產品銷量上都在逐月上升，尤其是紅旗H5，在已知的前11個月，紅旗H5賣的風生水起，自5月份上市以來，7個月時間累計銷量達2.48萬輛，加上12月份的銷量，今年是鐵定超過25000台，這個量在合資里不算什麼，但對於紅旗來說，實在不容易！
自從上市以後，每月銷量均超過2000台，尤其是剛剛過去的11月，紅旗H5賣出了2905台，接近3000的銷量，要知道像紅旗H5這樣的中型轎車，能有這樣的銷量已經是很不錯了，目前國產品牌中，也就吉利博瑞勉強有一點自己的量！
那麼紅旗H5是為什麼能夠有這樣精彩的表現呢？主要還是和產品力有關，紅旗H5定位中級轎車，外觀上不再像以前那樣的古板，一看就是老幹部車型，而是變得運動時尚，符合年輕人的審美，這是最完美的轉型。而且還有一點也深得消費者的喜愛，那就是尺寸上，紅旗H5的車身長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，大大超越了凱美瑞的空間，沒辦法，國人買車就是喜歡大。
內飾設計簡約時尚，懸浮式的中控螢幕看起來科技感十足，略帶平底的方向盤看起來極具動感，整個中控設計布局合理，部門實木材料點綴，進一步拉升了檔次和質感，在配置上，電動天窗、8揚聲器音響系統、自動分區空調、PM2.5過濾系統、7英寸液晶儀表盤、4安全氣囊、胎壓監測等配置也顯得誠意十足！
動力上，紅旗H5搭載一款1.8T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率達到186馬力，最大扭矩250牛·米，與之匹配是6AT變速箱，而其價格更是給力，除去終端優惠還不到15萬，前衛的造型，優異的性價比，超大的空間，悠久的品牌，豪華的定位，可謂處處殺招，紅旗H5賣的好也是理所當然。
