汽車：雪佛蘭Silverado，它增加了功率和容量，並降低了油耗！

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汽車：雪佛蘭Silverado，它增加了功率和容量，並降低了油耗！

2011款雪佛蘭Silverado 2500HD提供了一些關鍵數字和硬件，經歷了皮下的改造，通用汽車稱其已經增強了功能，增加了功率和容量，並降低了油耗。

由此產生的機器是三個北美重型機械中的一個，它們對彼此的車架設計，牽引能力，扭矩輸出和價位點進行永久攻擊。雪佛蘭進入這一領域的駭人聽聞的進入與RAM和福特的同類型車型相比，在購買者獲得最大限制後，他們來之不易賺錢。當然，品牌忠誠度在這個市場也是一個大問題。

對於具有如此富有成效的機器，Silverado 2500HD在從奧沙瓦到安大略省薩德伯里進行試駕的5小時徒步旅行期間肯定不會感到過度工業化。

不可否認，你的記者從來沒有犁過車道，拖著拖車或需要從地幔中拔出一個物體。但是，2500HD除了我的笨重的200磅重的框架，一個相機包和一些小吃外，還提供了一個相當安靜和舒適的高速公路。當然有風噪聲和永遠存在的重型懸掛搖擺，但兩者都是相對不引人註目的，記住背景。

舒適的真皮座椅安裝在’LTZ’測試儀上，加上近半卡車的前方視野，增加了對移動的舒適感。天窗和自動氣候控制受到歡迎，是幾個漫長的高速公路駕駛的伴侶，強大的前大燈和強勁的音響系統也是如此。

保持速度合理，測試儀的可選新6.6升渦輪增壓柴油V8突然大約1,600轉，在這個過程中幾乎沒有窺視。怪異的低端扭矩意味著降檔是可選的，並且2500HD將通過加速器的輕微觸摸謹慎地增加其速度。Duramax幾乎不合適地向卡車發射火箭，留下了麻風的柴油聲音效果。當然沒有氣味，煙霧或煙灰。

在寒冷的早晨，測試儀的遠程啟動功能可預熱真皮座椅，更重要的是6.6升柴油爐。點火後它會短暫地發出咔噠聲，之後聲音效果會迅速消失，而不會像大型燃氣發動機那樣大聲嗡嗡作響。測試人員佩戴皮革格柵蓋，以幫助發動機在寒冷時迅速升溫。

對於那些將使用他們的卡車定期拖曳超過10,000磅的貨物，提升等級，體驗高度或期望快速，高扭矩加速的客戶來說，這可能是比燃氣動力系統更好的選擇。由於燃料的能量密度，並且由於更高的壓力燃燒循環，渦輪增壓柴油比燃氣發動機更有效。

由於發動機的效率，較低的RPM和燃料源的較高能量含量，柴油動力傳動系統在車輛極限附近裝載時比燃氣更加省油。測試儀的柴油發動機配備了堅固的六速艾里遜自動變速箱。從這個變速箱轉好。它不是雷克薩斯，但是為了處理小地震的扭矩輸出而構建的東西，它非常平滑。

加入四輪驅動系統，帶後翻式後排座椅的四門駕駛室車身和Z71懸掛系統，你有一台機器可以應對任何貨物組合，拖車和乘客輕鬆地牽引幾乎任何地形。

一個深冬的一周，在你作家的安大略省北部地區的城鎮周邊駕駛在雪地上看到了充足的牽引力，這在很大程度上歸功於2500HD的巨大重量。一個經過精心調校和有效的穩定性控制系統可以做到適度的滑動和滑動，使駕駛員可以完全控制而不會過於干擾。

四輪驅動系統根據需要通過儀表板安裝的表盤進行約兩秒鐘的接合，但有些人可能希望進行自動設置。這款冬季駕駛愛好者對2500HD的全方位穩定性和控制感到驚喜，即使在工廠輪胎的兩輪驅動下也是如此。

結語：最後閱讀完小編的整篇文章後會有什麼不同的看法呢？歡迎大家發表大家的意見，你們的意見也會給你們帶來好運哦！好了最後小編希望會喜歡並祝大家生活愉快！