汽車:斯巴魯的遺產2.5I,它的座椅非常好,舒適!

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汽車:斯巴魯的遺產2.5I,它的座椅非常好,舒適!

如果你曾經去過佛蒙特州的新英格蘭,特別是在冬季,你可能會注意到到處都有斯巴魯。事實上,佛蒙特州的非官方國家汽車是內陸地區。

我真的和它有著愛恨交織的關係。當我的編輯告訴我在即將到來的一周的天氣預報中遇到暴風雪時,我會駕駛一輛單輪驅動的車輛時,很少有東西能讓我受到更多的傷害。

通常情況下,我確實會在冬季駕駛四輪車來到這里,因為它恰好是測試系統的最佳時機。這一次,我在2011遺留2.5上我使用Convenience套裝獲得了我的手套,Legacy通過摒棄其獨特的風味,成為日本汽車,一如既往。斯巴魯投入了大筆資金,以提醒每個人他們的起源。

如果你是一個汽車人,你會明白這是一種禮貌的方式,說汽車變得更通用。對於其他人來說,它變成了更可取的東西。無論如何,遺產和內地是迄今為止Suby的陣容中最好看的車型。在內部,它有點相同。盡管如此,遺產的小屋仍然非常獨特,形式確實遵循功能。除了一個方面。我沒有說什麼,忽略了佛瑞斯特中的藍牙設置,但這一次,我不能再忽略它了。

他們讓我想起了我大約1982年的拳頭便攜式AM收音機。它不像大多數其他汽車那樣來自音響系統揚聲器。另外,麥克風固定在轉向柱的頂部,為了清楚地理解我的話,我不得不靠在方向盤上。

這真的讓我感到高興,因為正如我所說,這輛車是2010年推出的,這種卑鄙的設置在佛瑞斯特和內地中是相同的。也就是說,除非你選擇衛星導航然後合併藍牙。座椅很好,舒適。駕駛位置很容易找到,能見度也很好。後座可以輕鬆處理兩個成人或三個孩子。

斯巴魯以一些東西而聞名,其中之一就是拳擊手式水平對置發動機。用於翠貝卡的每個斯巴魯保存是2.5L H4。它產生170馬力和相等的扭矩。與手動模式的變速器配合使用,兩者都非常適合彼此。在任何情況下,我都會在森林人的任何一天將這個盒子放在可用的4速上。

我不會撒謊並且說平坦4的咕嚕聲使人行道在恐懼中顫抖,但我會提到,對於大多數正常人的需求,動力系統實際上是強大而有效的。搗亂油門,如果你執行我訂閱的這種野蠻行為,會讓發動機轉動得更高,並且比移動更多抱怨。除非你在新雪降臨後在紅燈下排成幾輛其他車。在這里,優勢幾乎可以保證。

如果沒有冰雪覆蓋的路燈,遺產將保持尊嚴和平衡。它遠不是運動型,但如果這就是你所追求的,請看265馬力的GT。如果2.5不會攪動您的內部液體,請嘗試3.6R,平坦的6馬力,256馬力。另一個確定性是這兩個電機將比2.5更多的燃料。斯巴魯表示,該車將消耗9.1L燃料城市和6.4L每100公里高速公路。這些數字總是樂觀的。

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