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很多人之所以喜歡越野車和SUV，最主要看中的還是其霸氣的車身，而在這其中的典範，就要屬路虎、賓士大G還有陸巡這樣的品牌車型了。雖然路虎近兩年在國內市場慢慢走下坡路了，但是不可否認路虎依舊在越野車市場和消費者心中有著很高的地位，旗下的許多車型像發現4、衛士、攬勝等也均是經典越野車中的代表，所以現在的路虎其實也還是\”瘦死的駱駝比馬大\”，至少在消費者心目中也是能經常被談論起的話題對象。不過，由於路虎的售後以及小毛病確實不怎麼地，所以這也是讓很多喜歡路虎的朋友只能做出取舍、忍痛割愛。
但其實不知道你們發現沒有，SUV市場並不缺霸氣的車型，比如說雷克薩斯LX、比如說今天我們要單獨要介紹的這款美式全尺寸SUV。它的外觀比起賓士大 G還霸氣，即便是已經成名的越野車霸主陸巡，在見過它之後也只能被它魁梧的身形所折服低頭。在車內配置上，它所配備的三層隔音玻璃也是比賓士還牛逼，它最主要的用途就是擔任總統的護衛車型，在無數的好萊塢美國大片中，也經常能見到這款車的身影，它是黑幫老大專用座駕，無論是身形還是氣場也真的是比賓士G級、豐田陸巡這樣的車型還霸氣，究竟是什麼車呢？它就是凱迪拉克凱雷德。
凱雷德其實是凱迪拉克的旗艦車型，但是就是這樣一個豪華品牌的旗艦車型卻被人給逐步忘卻了，也真的是相當可悲。而其實如果足夠了解凱雷德的人就應該知道，除了霸氣且唬人的外觀之外，凱雷德在乘坐舒適、設計、配置、豪華感以及科技感上也有過人的地方。因此，其實這車整體的水平還是挺高的，而148.80萬的價格放在這樣一台全尺寸的大型SUV上也並不算高。
從外觀上看，凱雷德的外觀一直就是主打威武霸氣，新款的格柵和大燈樣式很兇，只是少了點精致的設計感，有點五大三粗的味道。
車身側面，現款加長後的凱雷德側面線條只能用誇張來形容，軸距足足加長了356mm，車身尺寸達到5698/2044/1880mm，毫不誇張地說，整個造型已經很像封閉了貨箱的皮卡了，比加長後的攬勝尊崇創世版還要長，看起來真的是相當霸氣。來到尾部，不同於轎車在B柱之後加長的做法，凱雷德整個加長的空間都在後輪之後，所以在一定程度上看起來也會比較冗長。
內飾部分，豪華感氛圍濃厚，實木搭配大量真皮和Alcantara材質，整個格局和標準軸距車型無異。方向盤上鋼琴黑的多功能按鍵容易留下指紋，後方的懷擋設計有濃濃的美式風格。中控也是凱迪拉克標誌性的CUE面板，但容易留下指紋的這一問題依然存在，而且響應速度也很一般。不過，全車採用了三層隔音那也是比賓士還牛。座椅部分，凱雷德的座椅並沒有想像中的那麼軟，沒有那種陷在沙發里的感覺，不過找到舒適的坐姿沒有問題，甚至踏板也可高低調節。
在座椅舒適性上，凱雷德的靠背獨立加熱比較有新意，另外一點值得一提的是，當行駛中車輛偏離車道時，輔助系統會振動相應一側的座墊來提醒駕駛員，效果很明顯。此外，後備箱的空間也是巨大，完全能夠滿足日常使用，7人出行的情況下能放下28寸的行李箱和兩個背包，也是比較不錯的水平。
最後是動力，6.2L V8發動機的最大功率比上一代產品提升了17馬力，扭矩則提升了58牛米，進步不小，總體的最大功率為420馬力，最大扭矩則為623牛米。此外，雖然這款發動機還採用比較原始的底置凸輪軸結構，不過也增加了缸內直噴、可變氣門正時以及\”閉缸\”等時下流行的技術，可以看到如今的美系品牌在保留美式風格的同時，也在努力為節能減排做貢獻，想想還挺感人的！至於傳動系統，也是匹配的8速自動變速箱，底盤轉向上提供全時四驅，車體結構為非承載式，並且提供開放式差速鎖。整體來說，凱雷德的越野能力還是不錯的，畢竟車身離地間隙比較高、尺寸很大、動力也很足，所以相比路虎攬勝、賓士G這樣的車型，凱雷德在霸氣程度上是完全不輸的。對於追求與眾不同的人來說，凱雷德可以試試，你們覺得呢？
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！
