奧迪都意想不到!這車換代前月銷近2萬,現銷量不足9千,怎麼了?

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在豪華品牌中型SUV中,奧迪Q5算是比較成功的一款,老款車型在街上幾乎可以說是隨處可見,即便在換代之前,它的月銷量依然能達到1萬以上,5月份甚至達到了19782台,近兩萬台的成績對於一款處於生命末期的車型來說,可以說相當傲人了。然而在全新一代Q5L在7月份發布上市之後,這款車的市場表現卻沒有想像中那麼令人滿意,7月8835台,8月13360台,9月11761台,10月又降至了8999台,這其中我們還無從得知到底有多少銷量屬於老款Q5的。在11月份,乘聯會的數據顯示Q5全系也只有8985台,總之,離之前沒有換代的時候差距很明顯。這是為何呢?

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外觀方面,第一眼看過去會覺得新款Q5L非常高大,事實上新款車型的長度比舊款有比較大的優勢,但寬度和高度基本保持一致,前臉部分,新款的Q5L採用了奧迪最新的設計思路,多了很多銳利的棱角和線條,一改之前片柔美的形象,更加精神。除此之外,新款Q5L配備了矩陣式LED大燈,大燈採用遠近光分體式結構,轉向燈採用了奧迪拿手的動態掃描點亮方式。

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來到車身側面,再也沒有老款上面的圓潤感,線條更加凌利,從車頭一直延伸至車尾,立體感十足,整體造型也更具肌肉感,同時即便是加長車型但是也並沒有不協調的視覺感受。車尾方面,新Q5L的變化也不小,採用了更多平直硬朗的線條,層次感得以突顯,車燈也變得更富科技感,總體而言要時尚了不少,不再給人中庸的感覺。

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進入到車內,全新Q5L的內飾看起來比現款清爽不少。用料和做工還是奧迪一貫的出色水準。大尺寸的雙液晶屏是一個大的加分項,尤其是那個12.3英寸的全液晶儀表盤,可以說是目前最好用的全液晶儀表,帶有實時路況顯示。

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配置上面,Q5L標配有主副+側+前後頭部氣囊,ESP,胎壓監測,主動剎車等這些安全配置,可開啟式全景天窗,真皮方向盤,方向換擋,自動空調,溫度分區等等。但是像並線輔助,車道偏離預警,車道保持等這些更高級的安全配置要到頂配上面才會出現。

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尺寸上面,Q5L長寬高分別為4753×1893×1659mm , 軸距為2908mm , 曾經的Q5長寬高分別為4629×1898×1655mm, 軸距為2807mm,所以可想而知,Q5L的內部空間有了一個多麼巨大的提升,唯一不足的是,中間那個巨高的地台還在。

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動力方面,目前新Q5L搭載第三代EA888 2.0T發動機,其中低功率版機型最大功率190馬力,峰值扭矩320牛米,高功率版達252馬力,峰值扭矩370牛米。變速箱也由上一代的8AT換成了七檔雙離合。

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要說新Q5L爭議最大的地方當屬四驅結構的改變,新車採用了新的適時四驅系統,該系統不再使用之前托森式中央限滑差速器,而是採用了更常見的多片離合器式中央限滑差速器。四驅形式也由之前的全時四驅改為適時四驅,也就是說,在很多情況下,全新Q5L都只是輛前驅車。廠商做這一改變的目的是為了節省油耗,據說僅該四驅系統就能夠幫助全新一代Q5節省約0.3L/100km的油耗。

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Q5L售價39.28-51.70萬元,價格其實沒有太大的波動,但是就論配置,縱然在一些舒適性配置上面有所增加,但是Q5L在一些關鍵部位確實是有所減配的,諸如變速器,四驅等。事實上,這款車目前在終端已經開始推出優惠,達到3萬左右,對於一款剛上市不久的車型來說,還是比較有誠意的,但是銷量依然沒有上漲,這是否也證明了國人開始理性豪車了呢?

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