尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
EV導購
專注於新能源車資訊及導購
關注
如今隨著人們生活水平的不斷提高，雖說很多人都購買了用於日常出行的私家車，但是這筆購車費用對於普通家庭來說，卻是一個不小的支出，因此大多車主都非常愛惜自己的車輛，希望能多開幾年，可是以前由於有15年強制報廢年限的存在，所以一到年限很多車主不得不忍痛報廢自己的愛車，那種感覺可真是不好受啊！
不過現在這個私家車的報廢年限終於取消了，是不是感覺挺欣喜的？是不是以為一輛車可以開一輩子了？呵呵，小編只能說你想的太多了！雖然取消了私家車的報廢年限規定，但是還有里程數和年檢要求「拖」著你呢？
眾所周知，車子時間開的越長審車就變得越麻煩，而現在對私家車的年檢規定是：新車6年一審，6年內每兩年去車管所蓋一次章；超過6年要一年檢一次，15年以上的車半年檢一次，能不能合格還兩說，光是半年跑一次車管所就挺煩人的，而且每次都得排隊……
所以從理論上來說，車輛使用的時間越長，通過年檢的可能性就會越低！
而且近幾年，車子在年檢時環保查的特別嚴，現如今都快要實行國六的排放標準了，甚至在一些城市國四上牌都很困難了，像國二國三這些沒有達到排放標準的車型，都已經開始不允許上牌了，所以這一類車過不了年檢也是理所當然，不過如果你的車輛連續3次沒有經過年檢的話，可是要被強制報廢的哦！
另外值得注意的是，如果你的車輛被強制報廢再駕駛上路的，對於駕駛人將處以罰款2000元、吊銷駕駛資格的嚴厲處罰，所以千萬別以身試法，因為一不小心可能接下來你都碰不了車了。
此外，雖然強制報廢年限被取消了，但是在里程數上依舊有著60萬公里強制報廢的規定，不過如果你就是平時家庭用車的話，想要滿足這點還真是不太容易的！
除此之外，老車還有最大一個問題就是保險不太好買，由於使用年限太長，很多零部件都開始老化了，這就增加了汽車出現故障的概率，這顯然是保險公司不願意看到的，因此保險公司在對10年以上的車進行評估時，會表示風險太高進而提高費率，或者直接給你的車提高門檻，你說鬧心不？而這無異於變相讓你去處理掉自己的老車了！
好了說了這麼多，不知道大夥有沒有這麼一種感覺，其實報銷年限的取消對我們的影響並不大，因為受到各方面的限制，很少有車主會將車開到10年以上，畢竟老車這種東西一般人還真玩不起，沒有時間、沒有金錢更沒有精力，所以大多消費者還是會選擇將其淘汰，此外新車的價格也足夠便宜了，因此腰包鼓了還不如換個新車呢！你說對吧？
最後小編還要提醒一下大家，上面說的都是家用轎車和SUV的情況，不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的，下面是其它車型的報廢標準：
1.計程車的報廢年限是8年，所以我們經常看到計程車是分白班和夜班不停跑的。
2.皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。
3.中型出租客運汽車使用年限是10年；
4.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；
5.半掛牽引車使用年限是15年；
6.微型載貨汽車使用年限是12年；
當然了，如果你選擇了提前報廢，還有一些相應的獎勵補貼：
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元；
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元；
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元；
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元；
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元；
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元；
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元；
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元；
9.報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元；
10.報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元；
11.報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元；
