今天，乘聯會正式發布了2018年12月銷量數據，至此2018年全年銷量數據已經出爐。

• 2018年，國產狹義乘用車批發銷量達2323.7萬輛，同比下跌4%；
• 2018年，國產狹義乘用車零售銷量達2235.1萬輛，同比跌5.8%。

據悉，兩項數據均低於2015年水平！

轎車：軒逸終於奪冠

2018年，軒逸表現強勢，終於在全年銷量上以微弱優勢奪得2018年全年轎車零售銷量冠軍，朗逸、卡羅拉分列二、三位。另外本田思域、雅閣2018年雖然經歷多次召回，仍表現不錯，進入了前15強榜單！

自主品牌轎車方面，帝豪是唯一一位進入前15名的自主轎車。雖然榮威i5在12月份表現出色，擠掉了帝豪自主一哥的位置，但由於上市較晚，未能進去全年15強榜單。

SUV：哈弗H6蟬聯毫無懸念

由於2018年下半年寶駿510沒能延續上半年的走勢，未能對哈弗H6形成太大的威脅，哈弗H6以較大優勢奪得全年SUV銷量冠軍，寶駿510、途觀位列第二、三位。

從前15強榜單上，可以看到一個很明顯的趨勢，銷量前10名中，有7名銷量同比下跌，其中傳祺GS4、昂科威、博越跌幅較大。另外長安CS75同比跌幅超40%，勉強進入榜單。

MPV：寶駿730風光不再

2018年，MPV市場依舊是加速萎縮的一年，全年跌幅達17%，這一點從五菱宏光、寶駿730的銷量上體現的淋漓盡致；

其中，宋MAX堪稱是2018年表現最好的MPV車型，銷量穩定，但是隨著廣汽傳祺GM6、大通G50、吉利嘉際等車型的上市，勢必會對宋MAX形成較大的威脅。