明年奧迪將推13款新車，平均每月一台車

離2018年結束只剩20天了，每到這個時候，汽車市場要比以往更熱鬧。除了不少人都有打算買車回家的打算，許多車型也都準備更新換代了，如果你耐得住性子的話，等到明年開春後再決定買車也不遲，畢竟換代車型的整體表現往往比現款要出色，而觀望一陣再下手也省得以後後悔，不是嘛？

最近，奧迪就曝出了消息，2019年將在中國市場推出13款車型，其中，第一季度將推出全新A6L、RS 4 Avant、RS 5 Coupe三款車型，二季度推出全新Q3、Q2L e-tron兩款車型，三季度投放Q8、奧迪e-tron兩款車型，四季度推出A4 Avant、全新S6、A6 Avant、A6 allroad、全新A7（可能為2.0T車型）、S7六款車型，涵蓋了轎車、SUV、旅行車、性能車以及新能源車型等多個領域，平均每個月都有一款新車推出。

全新一代A6L

推出時間：2019年第一季度

明年注定是奧迪極為重要的一年，其中，大家最熟悉的莫過於深耕中國多年的A6L，它的換代必會引發極大關注，這也是奧迪將在2019年率先投放的第一款車。

換代的A6L除了線條感更加鋒利，尺寸上也比現款有所增加，軸距達到了3024mm，長寬高分別為5050/1886/1475mm，此外，國產車型將採用2.0T和3.0T兩款發動機，2.0T分高低功率兩個版本，分別為190馬力和224馬力，而3.0T的最大功率為340馬力，最大扭矩500牛·米，而且還標配輕混系統。

全新RS 4 Avant

推出時間：2019年第一季度

早在今年的北京車展上，奧迪全新的RS 4 Avant就已露面，跟老款相比，它換上了更加扁平的大嘴式進氣格柵，側面和四周都是運動包圍，矩陣形LED大燈和誇張的下進氣口跟A4 Avant有明顯區別，用兇狠來形容最好不過。

而且它比老款在寬度上增加了30mm，除了科技配置一應俱全之外，它還可以選裝RS運動懸架、RS運動排氣系統(聲浪更猛)、陶瓷剎車、碳纖維發動機艙蓋等多種配置，而且車頂和門檻條、側視鏡外殼都可自選顏色。

這款車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率為450馬力，最大扭矩600牛·米，百公里加速只要4.1 秒，比上一代快了0.6秒。

全新RS 5 Coupe

推出時間：2019年第一季度

這款車早在2017年的日內瓦車展就已發布，只不過要等到明年才能上市。其實它的造型變化跟RS4有點相像，同樣比老款有更大的進氣口，但是前保險杠卻窄了很多，而且雙邊雙出的扁型排氣以及後唇在全新A5上是看不到的。

它的內飾也是保留了S5 Coupe的設計，空調出風口變成了貫穿式，還用上了棕色運動座椅和碳纖維飾板，兼顧了性能味和豪華感。

跟新一代A5和S5一樣，全新RS5將同樣基於MLB Evo平台打造，動力上則搭載了保時捷Panamera 4S上的那款2.9T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率450馬力，最大扭矩600牛·米。

全新Q3

推出時間：2019年第二季度

這絕對是明年的一款重量型SUV，一方面全新Q3的造型讓無數網友歡呼雀躍，另一方面，在科技感和空間上也明顯增強，其中，軸距已經增加77mm，讓BMWX1壓力山大。

科技感有了，時尚動感也有了，空間的短板也補齊了，屆時全新Q3的銷量一定非常火爆。而目前這款車的海外版搭載一台2.0T發動機，最大功率230馬力，最大扭矩350牛·米，匹配雙離合變速箱和四驅系統，如果國產後差別不大，那絕對完美。

全新Q2L e-tron

推出時間：2019年第二季度

將普通Q2L變成一款純電動車型，這也算是奧迪跨入新能源領域最簡單的方式了。據了解，Q2L純電動版一次充滿電，最長可行駛500km。作為參考，特斯拉MODEL S 75D車型工信部綜合續航才469km，猜測Q2L純電動版的500km續航里程，可能為等速60km的續航里程。

奧迪Q2L

此外，它也是奧迪在中國的特供車型，將有四驅和兩驅兩個版本，外形上，它跟普通Q2L相比並無多大差別，只是保險杠略有不同。

奧迪Q8

推出時間：2019年第三季度

比Q7更高級的Q8終於要來了，作為奧迪家族的旗艦SUV，整體上比Q7更加霸氣，LED車燈點亮後非常漂亮，而且低趴的車身甚至還有種轎跑的味道。

至於科技感你完全不用擔心，現款的Q7你都已經欣賞不來了，何況這輛Q8？這款車的內飾除了未來感非常強之外，按鍵大多採用了觸摸設計，配置也多的數不過來。

它搭載了一台3.0T渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩為500牛·米，並匹配一台8擋手自一體變速箱，碾壓BMWX6分分鐘的事。

奧迪e-tron

推出時間：2019年第三季度

它應該是奧迪第一款真正意義上的長續航電動車型，真正檢驗了奧迪的電動車水準，從此特斯拉也不孤單了。它的造型依然保留了奧迪的家族設計，只不過後視鏡變成了虛擬設計。

它在內飾上有三個與眾不同的設計，一是中控屏向駕駛者傾斜，二是換擋桿變成了遊艇式手柄，顯得豪華大氣，三是中央扶手呈鏤空狀，中間還設置了無線充電和儲物槽，科技感更強。

據了解，這款車目前在美國的售價為7.48萬美元，它可支持11kW 和 22kW 的壁掛式交流慢充，分別能在 8.5 和 4.5 小時內將電量完全充滿。它的最高續航里程超過400公里，兩台電動機的輸出功率達408馬力，最大扭矩為664牛·米，而且它的百公里加速只要5.7秒。

奧迪A4 Avant

推出時間：2019年第四季度

作為A4的旅行版本，大體上保持了跟A4相同的設計，只是在多媒體系統和安全配置上有所升級。後備箱容積是這款車的精髓，而且車頂行李架還可以進一步拓展，此外，輪圈除了跟A4一樣之外，還可以選配16-19英寸輪圈。

這款車將和新款奧迪A4一樣，搭載1.4T和2.0T高低功率版本發動機，2.0T高低版本發動機的最大功率分別為190馬力和252馬力，並全系匹配7速雙離合變速箱。

全新S6

推出時間：2019年第四季度

全新A6已經發布了，高性能版的S6可能不會在外觀上給你太多驚喜，但是比上一代還是精致了不少，還用上了鍍鉻輪轂。而且更有運動感的後包圍和雙邊四出排氣也跟普通A6明顯不同。

這款車預計將會用上那台2.9T雙渦輪增壓V6發動機，它的最大功率為450馬力，最大扭矩為600牛·米，而且不排除會加入輕混系統。

全新A6 Avant、A6 allroad

推出時間：2019年第四季度

全新A6 Avant

這兩款車從長相看幾乎一模一樣，而且兩款車的名字也都是英文名。不同的是，allroad比avant在車身側面多了黑色的越野塑膠防擦板，前進氣格柵的設計的風格，排氣管造型等細節，allroad看著要比avant更加具有越野味道。

全新A6 allroad

動力是兩車最大的區別，A6 avant採用1.8T和2.0T渦輪增壓發動機，前者提供190匹馬力和320牛米的扭矩，前驅，7速雙離合變速器。後者提供252匹馬力和370牛米的扭矩，Quattro四驅系統和7速雙離合變速器；而A6 allroad採用的是3.0T機械增壓，提供333匹馬力和440牛米的扭矩，以及Quattro全時四驅和7速雙離合變速器。

全新A7、S7

推出時間：2019年第四季度

隨著A8L和A6L相繼換代，拉風的四門轎跑也緊跟著換代了，誇張的大嘴前臉，炫酷的OLED貫穿式尾燈，科技感十足的三屏中控，絕對算奧迪新一代車型中的顏值擔當。目前，這款車的預售價已經公布，55TFSI quattro 動感型81萬起，55TFSI quattro 競技型88萬起。

全新A7

它在動力上搭載3.0L機械增壓V6發動機+48V輕混系統，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，並標配quattro四驅系統。

全新S7諜照

而性能更強的S7，除了造型上極其相似之外，在細節和動力配置上升級明顯，比如S7標配了運動桶形座椅，升級了自適應空氣懸架，搭載了4.0升V8發動機，最大功率450馬力，比普通A7強了不少，百公里加速也只要4.5秒。