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前言：結婚之前，很多朋友們都選擇買一輛經濟實惠的代步車，而到了結婚的年紀就開始考慮換輛7座SUV了，良好的通過性以及車內足夠大的空間，往後能基於家人一個舒適的出行環境，這也是男人成熟的表現。在上個月舉辦的廣州車展中，大咖也實測了幾款頗有意思的7座SUV，所以今天就把這些「庫存」拿出來給大家參考一下，以後有錢了你們會買這些車嗎？（體驗者：180cm/70kg）
長安馬自達 – CX-8
廠商指導價：25.88-33.08萬元
車身尺寸（mm）:4955*1842*1733
軸距（mm）：2930
推薦指數：★★★★
馬自達CX-8在本屆廣州車展上正式公布預售價，為26-34萬元，而恰好在前天它正式上市，新車售價為25.88-33.08萬元，共推出4款車型，全系採用7座布局，同時亦是目前馬自達中國在售的旗艦型SUV。相比之前在成都車展上亮相日規CX-8，中國版車型僅在長度和寬度上有細微差別，車長接近五米，軸距足夠2930mm，在長度、高度和軸距方面都由於同為日系的漢蘭達，那空間表現如何？下面就來看看實測結果。
體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低位置並找到合適坐姿，發現頭部空間餘量為一拳，空間表現良好，而座椅舒適性方麵包裹性一般，勝在用料厚實，中高配車型標配的是真皮座椅。在配置方面，最低配車型是不配備天窗的，且座椅都是手動調節，而中高配配備的天窗也不是全景天窗，尺寸較小。所以，更為推薦的是中配以上車型，自動駐車、上坡輔助以及電動後備廂均有配備，同時主動安全系統為選裝配置，標配5安全氣囊下安全性還是讓人放心的。
保持前排駕駛座位置不變，體驗者來到第二排空間，發現頭部空間剩餘一拳兩指，表現還蠻不錯的，同時腿部空間約一拳三指，預留給第三排乘坐空間餘量，同時能發現，CX-8第二排中部地台隆起很高，並不適宜乘客長期乘坐。此外，新車全系標配後排獨立空調並帶PM2.5過濾裝置，這點是很討消費者喜愛的。
體驗者來到第三排空間，發現頭部空間已經沒剩餘了，第二排腿部空間剩餘一拳三指的情況下，坐在第三排座椅腿部也頂到了前排，值得安慰的是第三排座椅地台不高，還是具有一定的實用性的，能有與漢蘭達一戰的實力。
北京現代 – 全新勝達
廠商指導價：22.48-28.98萬元（現款）
車身尺寸（mm）:4770*1890*1680（海外版）
軸距（mm）：2765（海外版）
推薦指數：★★★★
全新一代勝達在廣州車展上正式亮相，據說將在2019年第一季度上市銷售。全新勝達相比現款車型，擁有更為個性且靚麗的外表，其分體式大燈組設計最為搶眼。此外，新車再車身尺寸上全面升級，海外版增加了40mm的長度和65mm的軸距，中國版車型或許會再次升級（尚未公布具體參數），車內乘坐空間表現無疑是優秀不少，所以下面就來看看實際乘坐體驗如何，尺寸直逼漢蘭達的它是否有一戰之力？
因為全新勝達還沒透露具體配置參數，所以就主要針對主觀的乘坐感受來說了。體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低後發現頭部空間餘量為一拳，與馬自達CX-8表現接近，同時能看到拍攝車輛，配備了全景天窗這項配置，尺寸還不小。在乘坐舒適度方面，座椅柔軟度適中，用料算是厚道，只不過觸感一般。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到第二排空間，發現頭部空間餘量為一拳，在這個級別的車型中表現還算不錯，而腿部空間就有一拳餘量，預留給第三排空間。值得一提的是，全新勝達的第二排地台設計幾乎全平，對於坐在中間的乘客非常友好，同時車型配備了後座出風口，下方有一個較大開口的儲物空間與兩個USB充電接口，很實在。
體驗者來到第三排空間，發現頭部空間基本沒剩餘，腿部空間有兩指剩餘，表現是相當不錯的，遺憾的是第三排座椅舒適度很一般，座墊用料少，靠背比較硬，長途乘坐的話會增加疲勞感。
東風風行 – 風行T5L
廠商指導價：暫無
車身尺寸（mm）:4780*1872*1760
軸距（mm）：2753
推薦指數：★★★
本來這款國產SUV命名為風行T7的，與現款的風行T5區別開來，然後在廣州車展上亮相就更名為風行T5L，倒挺符合它的身份，因為從內外設計方面看，它確實是款加長版的風行T5，而且採用的是2+3+2的7座布局，主打不同的細分市場。作為風行品牌的最新SUV產品，其不錯的設計與BMW授權的1.6T發動機都是它不錯的吸引點，而空間方面則是我們最為關注，下面就來看看它的實際表現如何。
目前風行T5L也並未公布具體的配置參數，所以還是從主觀乘坐感受來說說。體驗者來到前排駕駛座，將座椅調至最低位置後找到合適坐姿，發現頭部空間有一拳剩餘，表現良好。從乘坐舒適性來看，在同級別車型中舒適性也略差一點，座椅不夠厚實，但設計是足夠好看。全景天窗這一配置基本是國產SUV的基本操作，其次中控台上的大屏也相當搶眼。
保持前排駕駛座位置不變，體驗者來到第二排空間，發現頭部空間餘量為一拳，腿部空間則有一拳，同樣預留給第三排一定的活動空間。風行T5L的第二排中部地台有些許隆起，但並不影響乘坐，乘客的雙腳能完整放置其中。從圖片也能看到，拍攝車輛配備了後座出風口，只不過出風口尺寸略小，可能中高配車型才配備。
體驗者來到第三排空間，發現車內頂棚有明顯的「掏空」設計，所以頭部空間餘量足有一拳之多，表現相當優秀。此外，腿部空間就相當局促了，也能看出坐姿比較怪異，第三排空間的地台實在太高了，座墊與靠背都較硬，不太適宜長途乘坐，身材嬌小的乘客倒是能接受一下。
大咖總結
身邊不少朋友買了部小車，用幾年後就開始有點後悔，想當初應該買輛空間大一點的車，這樣無論是載家人朋友也好，平時多拉點家電或貨物也好，都不用為空間不夠用而煩惱。確實，我們買車的時候就要考慮現在和未來幾年的用車環境，預算足夠的前提下還是買大一點的車，7座SUV就是很不錯的選擇了。當然了，如果你是有錢人的話，小車代步，大車載人，這就再完美不過了！
