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本文3223字,建議閱讀時長9分鐘 作者丨粥左羅 編輯丨崔永旺 來源 l 粥左羅(ID:fangdushe520) 這篇文章源於前段時間我的一次打車經歷,那次剛好是下班高峰期,堵車厲害,我坐在車上無聊又剛好一直對滴滴司機這個群體好奇,所以路上趁機問了司機很多問題,了解了下這個群體的生存狀態。
這次聊天以及後續引發的一些思考,讓我對工作,收入,混日子,職業發展等問題有了新的理解,今天分享給大家。
月薪6000
不是焦慮的根本
先聊聊我遇到的那位月薪6000的滴滴司機,聊完可能你就會發現:最可怕的,不是你賺的少。
前幾年滴滴剛出來時,前幾波司機都賺到錢了,後來打車大戰幹完,滴滴一家獨大,到今天來說,大部分司機賺錢都不多了。
滴滴司機幾乎不能挑客人,平台直接給你派單,有時你打車,路程是2公里,司機要跑2.5公里去接你。
現在基本是全程用導航,司機對路況的熟悉,對收入增加可以忽略不計。
司機駕駛技術的持續提升,對收入增加也可以忽略不計。
司機服務質量的提升,主要用來規避投訴、提高接單等,某種程度上可以增加收入,但想像力也是極其有限的。
司機的時間無法復制、重復銷售,他牛逼炸了,同一時間也只能服務一單。
那個司機跟我說,他每天7點出來接單,晚上11點回家,每天工作時間16個小時,中間有大概三個小時要充電,每天純開車時間也在11個小時左右,每天早上在家吃完東西出來,中午大家休息時他時最忙的,所以午飯每天都拖到下午三四點吃飯。
然後下班高峰期一直到晚上都很忙,晚飯都是11點收工回家吃,一個月只捨得休息三四天,每天開車10個小時以上,特別困,想抽煙,但不能抽,因為一抽煙留下煙味,下一個顧客上來就可能投訴他。
可以這麼說,滴滴司機這份工作並不會因為你的經驗、技術、服務、勤奮、工作年限的增加而有大幅度的提升。
所以,這份工作真正讓他焦慮的,不是月薪只有6000,而是收入沒有想像力,也就是不論他如何努力,他只能得到這些,這才是最致命的。
那位司機已經做了6年司機,在可預見的幾年內,他大概率上都是如此。
年輕時他加入一家公司,有一年公司要上SAP系統,為了這個大型企業管理系統,技術部門迅速擴充,一下子增加到9個人。可是等SAP系統弄好了,部門就不需要這麼多人了,留下3個就夠了,也就是其中6個人可能會被裁掉。
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