跨境人的年尾:他們都提了新車,沒錢沒對象的只有我?

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跨境人的年尾:他們都提了新車,沒錢沒對象的只有我? 職場 第1張

跨境電商行業的2018不簡單:情人節,亞馬遜的214大封號打亂了不少人的春節;3月,川普掀起的中美貿易摩擦幾乎貫穿全年;5月,GBC代理的PJ Masks等品牌維權使數千賣家陷入侵權風波;10月,美國啟動退出萬國郵聯程序;12月,星徽精密15.3億收購澤寶獲證監會核準;兩天前,又意外爆出姐夫離婚的大瓜……2018年就這樣轟隆隆地過去了,這一年你過得怎麼樣?

就像幾天前強勢刷屏的支付寶帳單一樣,到了年尾,人們總是要總結一下的,即便你不想總結,周邊熱烈的氛圍也會推著你回顧一二,這麼一看才發現,今年似乎平平,錢包和工作都沒有太大的收獲;但顯然有不少人賺到了錢,他們悄悄曬圈趕在春節前喜提愛車,一無所有的人才開始瑟瑟發抖:原來沒錢又沒對象的只有我嗎?

浮出水面的贏家

誠如賣家們所說,只有訂單少的人才會整天喊沒單,有單的都在默默打包。只有忙完了旺季,大豐收的大賣才有功夫坐下來跟你嘮嘮一年的營生,談談年入百萬的生意經。這時,隱形大賣們浮出水面,我們才得以聽到他人的致富故事。

2018年,亞馬遜上的新賣家仍然超過百萬,其中少數人成長為後起之秀。

一位賣家講了身邊的事:公司原來有一個91年的小夥子,他帶了對方兩年,18年小夥子離職開始自己做亞馬遜,半年之後小夥子發了個朋友圈,無他,只是說提了輛BMW……

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你大概也發現了,最近身邊提車的人很多。下面這位倒不是創業單乾的賣家,而是一位優秀的,倉庫主管。信息仍然來自上文這位賣家,他表示:公司老板給倉庫主管發了10W買車,主管美滋滋用10萬付了個首付,再貸款幾萬就拿到了一把愛車鑰匙,好不愉快!很巧,小編昨天也在朋友圈看到一位提車的賣家朋友:

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「送給創業兩年的我們

送給熬過的每一個凌晨

2019不能倒下也不能停下 fighting!」

創業雖難,但顯然他們已經走過了最艱難的時刻,成了在格子間里打工的經營們渴望成為的那一類人。

推特上有一個點讚很高的推文——「幸福度高的人總是無意識在做的一些事」,其中排在第一位的就是「不與他人比較」。但朋友圈里繁花似錦,人們很難在觀看別人的鮮亮生活之餘,再放下手機心平氣和地接受自己目前的狀態。

失落的大多數

對於普通員工來說,這一年沒有逆襲,也沒有負債幾十萬。終於忙完了旺季,在搶春節回鄉車票之餘又開始討論年終繞不過去的問題:存錢了嗎?又胖了嗎?對象找好了嗎?有賣家調侃:「存錢?存錢是不可能的,先問問我這個月花唄還了嗎、京東白條還了嗎、信用卡還了嗎。至於找對象,旺季時候只顧著找產品了,現在又要趁淡季做明年的選品,很多時候壓力大到沒心思找對象,現在我也不知道對象在哪里……」

似乎和2017年一樣,從業者的一年就這樣沒有波瀾地過去了,但有些人對2018年的感受更加深刻,他們就是創業者。

其實,老賣家們都能清晰地感受到,2018年的跨境電商經營難度上了一個台階,憑借簡單粗暴的基礎經營就能站住腳的時候一去不復返,平台上的激烈競爭對賣家的資金、供應鏈及服務商方面的能力要求更高,創業單乾的艱辛更是一言難盡。

行業論壇上一個小姐姐的故事備受關注,「快三十的人了,沒有結婚,沒有存款,自己創業兩年失敗告終,現在欠了大大幾萬的卡數,不知道辦。」

2019年你的flag?

但仍然有人伺機而動。

聽完別人的創業經歷,有一些人會細細詢問、虛心請教,顯然,他們就是打算在2019年自己開店鋪的經營。文章開頭分享了一些創業成功的賣家,也的確有些賣家是「第一年賺了庫存,今年靠旺季賺了一波」。挑戰是有的,但秉著「大賣有大賣的路,小賣有小賣的活法」,不少經營仍然躍躍欲試,對於他們,一位賣家給出幾條建議:

1.不要去貸款或借錢做亞馬遜,這是死路!

2.不要去看別人做得有多好,而你也跟著做這些同質化產品。

3.多給自己留後路,可以多幾個店鋪分開做不同產品,更要理性地認識到每個差評和退貨。早點認識到被人惡搞(的可能)。

4.不要與不懂亞馬遜或不懂外貿等電商的人合作做亞馬遜。

5.開發產品多分析平台數量,一個產品也許就是所有的希望,多花時間分析比多花時間推廣更快捷。

新的一年,想要單乾的人自然希望帳號站住腳跟甚至初露鋒芒,其他人也都有自己的期許:

「2019小目標,希望自己可以趕快月入過萬」

「帳號走上正軌,回到一周去三次健身房的狀態」

「不再只看更新視頻,自己也能來一次西藏自駕遊」

……

2019,你的flag是什麼?

(編輯:賈銳傑)

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