實話實說，到處說純電動汽車不好的人，大多數或許是窮人？

對於純電動汽車，目前來看市場上的口碑似乎並沒有大多數車企想像中的那麼好。其實在很早以前，純電動汽車更多的是被當作老年代步車對待的，那時候真的沒什麼人願意買吧。後來隨著補貼的出現，以及車企的努力，純電動汽車反而成為一大熱門。只不過很多人依舊不願意買帳罷了，甚至網上很多人都在叫囂純電動汽車不能買。甚至有太多人列出了純電動汽車的缺點，但是純電動汽車是否像很多人說的那樣不能買，還真的不是。最近有個網友和我說，到處說純電動汽車不好的人，大多數或許是窮人。當時對於這個說法我覺得有些過分，後來他說的幾個原因讓我突然覺得，或許有時候真的不是車不好，而是我們太窮了。

第一點：特斯拉等車不差

其實大多數國人說純電動汽車差的原因就是因為你買的都是些便宜車型，畢竟補貼後10萬元左右的純電動汽車，你真的覺得它能替代燃油車嗎？別忘了燃油車發展多少年了，而且兩者的優缺點真的太大。但是只是因為低端車型就能說明純電動汽車不好嗎？講真，比亞迪、特斯拉等車企都不會同意。實際上特斯拉、比亞迪等車企的純電動汽車在多方面的表現上都不比燃油車差，當然，價格也都不便宜，這對於追求高性價比的國人而言，或許價格就是最大的缺點。但是好像並不能說人家車不好吧。

第二點：對比的車型不對

有太多人對於純電動汽車的要求過分的高了，一方面要求純電動汽車的價格和燃油車持平，另一方面又要求純電動汽車的各方面綜合表現比燃油車還要好，在了解市場的人眼中，這完全是不現實的，畢竟好貨不便宜，雖然不能說便宜沒好貨，但是對於汽車而言，我始終堅信一點，貴是有貴的道理的。而很多人不止想不明白這一點，反而用補貼後十萬左右的純電動汽車和2、30萬的燃油車對比，還美其名曰，沒補貼前不是同價位嗎。對於這種對比方法，我只能說，你還是別買純電動汽車了。咱們不說特斯拉，單說比亞迪唐，和同價位的燃油車比起來，唐的優勢實際上並不少，這個時候你能說唐不好嗎？既然你只花了十萬八萬來買純電動汽車，就不要怪它沒給你帶來2、30萬的享受。

第三點：有錢人不止一輛車

太多人批評純電動汽車續航短，或者說充電時間慢等等。但是對於大多數有錢人而言，純電動汽車並不是全部，至少很多人都不止有一輛車，真的需要出遠門或者旅遊的時候，人家開的都是房車或者是大空間的MPV，所以說，或許只是貧窮限制了我的想像力。而純電動汽車作為單純的代步工具完全是適應市場的。講真，很多時候別怪純電動汽車不好，只是你我沒那麼多錢，不信你看看特斯拉車主有幾個說純電動汽車不好的。