蓮石東路潮汐車道晚高峰啟用 首日通行順暢

1月14日晚高峰，北京首條快速路潮汐車道在蓮石東路啟用。蓮石路潮汐車道全長2.7公里，設置起點為南沙窩橋東，終點為魯谷東街出口西側。在工作日晚高峰期間（17時-20時），將進京方向最內側車道調整為出京方向使用。啟用首日，北京青年報記者在現場看到，提前50分鐘，工作人員操作工程車挪移硬隔離設施，將進京方向一條車道變成出京方向車道。潮汐車道限速50公里/小時，大型客車不得駛入。此外，市民須注意的是，潮汐車道全程2.7公里無出口，中間不能駛出。

現場：啟用首日潮汐車道通行順暢

1月14日17時，北京首條快速路潮汐車道在蓮石東路啟用。北青報記者在蓮石東路蓮芳東橋天橋上看到，16時10分在蓮芳東橋天橋下方，工作人員在進京方向布設錐桶，進行交通導改。

北京市交通委項目管理中心副主任王棟介紹，蓮石路是城市快速路，進出京方向車道有硬隔離，不同於北京其他潮汐車道通過信號燈控制的方式，蓮石路潮汐車道設置需要使用滑移裝載機挪動硬隔離轉換車道方向。所以，每天16時10分或者20分需要提前進行交通導改，每天20時以後，也需要進行交通導改恢復正常交通。

昨天下午17時04分，第一輛社會車輛從潮汐車道駛出。啟用首日，潮汐車道通行順暢。但北青報記者注意到，進京方向受交通導改和交通事故影響，交通略微擁堵，車速緩慢。

潮汐車道限速50公里/小時

據北京市交通委介紹，蓮石路潮汐車道全長2.7公里，設置起點為南沙窩橋東，終點為魯谷東街出口西側。潮汐車道使用期間蓮石路主路（南沙窩橋東至魯谷大街出口西）車道布設由「3條進京和3條出京」調整為「2條進京4條出京」。

北京市交通委項目管理中心副主任王棟介紹，潮汐車道是根據道路雙向早、晚高峰時段交通量不均勻的特徵，對行車道做出相應調整的交通組織方式。即將交通量較小方向的車道，調整給交通量較大的對向使用，以達到平衡交通量，提高道路使用效率，緩解交通擁堵的目的。

按照前期數據測算，蓮石東路出京方向高峰小時車輛在6000至6500輛，而進京方向在4000輛左右，潮汐特徵明顯。所以，交通部門決定在蓮石東路上設置潮汐車道，以緩解出京方向交通擁堵。

市民需要注意的是，潮汐車道入口、出口處限速40公里/小時，路段限速50公里/小時；出京方向正常車道限速80公里/小時。受潮汐車道影響，進京方向車道限速60公里/小時。另外，大型客車、載貨汽車禁止駛入由移動護欄隔離出的潮汐車道。

潮汐車道全程2.7公里無出口

潮汐車道是如何形成的呢？ 據介紹，每天16時20分左右，工作人員在魯谷大街出口西側開始交通導行作業，之後將防撞隔離護欄從中央隔離帶邊緣向南挪移至進京方向內側第一條車道，潮汐車道形成；17時，潮汐車道開啟，蓮石路出京方向車輛可在南沙窩橋東駛入對向由移動隔離護欄形成的潮汐車道，行駛約2.7公里後從潮汐車道出口駛出；20時，封閉潮汐車道入口，清空潮汐車道內所有車輛後，封閉潮汐車道出口，並將移動隔離護欄向北挪移歸位，預計在20時40分左右恢復交通。

按照目前潮汐車道形成的方案，潮汐車道2.7公里路段範圍內無出口，需要從蓮石路出京方向小屯路出口和玉泉路出口，魯谷東街和魯谷大街出口駛出的車輛，按蓮石路主路出京方向原車道行駛，不要進入由移動護欄隔離出的潮汐車道。

未來潮汐車道啟用時間可能將調整

王棟介紹，目前潮汐車道僅在工作日晚高峰啟用。工作日期間遇雨、雪、霧等惡劣天氣及特殊情況，潮汐車道不予啟用，車輛應當該按照潮汐車道的車道信號燈和交通標誌指示準許通行的方向、時段通行。

在潮汐車道啟用後，交通部門將重點監測啟用後的數據變化。未來，潮汐車道啟用的時間或許還將進行微調，比如延後半小時啟用，可能將潮汐車道啟用的時間延長。

文/北京青年報記者 劉珜 攝影/北京青年報記者 黃亮