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大眾將大幅提高汽車價格
據外媒報導，大眾集團表示，為達新的二氧化碳減排標準，車輛製造以及材料成本將隨之上升，因此將在今年中期大幅提高其車輛價格，較便宜的車型漲幅將最大。目前，該公司正在重新評估其車型系列。
大眾集團銷售主管Christian Dahlheim表示，「大眾正試圖通過各種途徑來抵消成本上升帶來的影響，然而，這一影響將很難被完全消除。」
大陸汽車產銷量連續十年蟬聯全球第一
者14日從中國汽車工業協會獲悉，2018年，大陸汽車工業總體運行平穩，受政策因素和宏觀經濟影響，產銷量低於年初預期，全年汽車產銷分別完成2780.92萬輛和2808.06萬輛，連續十年蟬聯全球第一，新能源汽車繼續保持高速增長，出口呈現較快增長。
一汽夏利管理層大換血：董事長王國強等6名董監高辭職
月14日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（一汽夏利，000927）發布公告稱，公司董事會於最近收到王國強的辭職報告，王國強因工作原因，申請不再擔任公司第七屆董事會董事、董事長和董事會專門委員會委員的職務，辭職後將不再擔任公司任何職務。
因排放門大眾或需召回更多相關車輛
國《圖片報》星期日（1月13日）報導稱，出於排放、醜聞事件等原因，德國聯邦汽車交通局（KBA）考慮召回更多大眾車輛。
媒體報導稱，KBA已經對大眾1.2升引擎汽車的軟件升級是否有助於在排放測試當中作弊而展開調查，包括較受歡迎的大眾polo。但德國《圖片報》並未透露消息的來源。德國《圖片報》稱，檢察官正在準備以涉嫌詐騙為由對未指明的大眾管理人員進行起訴，並聲稱大眾已經在2016年保證其1.2升引擎並未使用非法的排放作弊設備。
印度取代德國成為全球第四大汽車市場
外媒報導，就汽車銷量而言，印度已取代德國成為全球第四大汽車市場，並有望在三年內超越日本，成為全球第三大汽車市場。市場研究咨詢機構LMC Automotive的數據顯示，2018年，印度商用以及乘用車銷量同比增長8.3%至399萬輛，超過德國的374萬輛。德國市場的銷量增幅不到1%。
麥肯錫公司（McKinsey）也預計，到2021年，印度將超過日本成為全球第三大汽車市場，因為這個擁有12億人口的國家每年汽車銷量增長率超過7%，而擁有更大經濟規模的日本增長率卻僅持平。
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