「快遞一哥」順豐是怎麼從明星企業，變成負債300億舉步維艱？

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順豐2017年借殼上市，股價大漲，公司市值一度高達3000億，然而好景不長，順豐在電商發展規模下降的大背景下，還被同業競爭窮追猛打，急於尋求轉型未果，多種因素作用下，市值蒸發1700億，雖然稱不上舉步維艱，但確實困難重重，如同當年萬達深陷高負債傳聞一樣，順豐也在經歷一次「歷劫」。

雖然一直順豐都以「快遞一哥」著稱，但是順豐絲毫不敢掉以輕心，因為東哥的京東物流隨時有可能取而代之，另外還有馬雲投資的菜鳥物流對這個寶座虎視眈眈！對此兩大強敵，王衛沒有退路，也不能退！只能開啟「高負債大擴張」的路子！

京東自建物流體系，對順豐還是有所影響的。之前馬雲也想要邀請順豐入局。只不過王衛當時沒有答應馬雲。馬雲最後轉而投了其他快遞公司。王衛自己也覺得忽視了電商板塊對物流的貢獻程度。可以說完全沒有想到電商的發展會如此迅猛。而面對菜鳥和京東的競爭，順豐也進行多方位的布局。

不僅如此，除順豐之外，其他快遞公司也在資本的推動下快速發展，且規模都能夠與順豐一拼。相反，市場的增長並沒有像快遞公司的增長一樣那麼快。自然，業務增長會與快遞公司的勞力需求形成矛盾，難以滿足快遞公司業務需要，無法讓快遞公司「薄利多銷」。因此，盈利能力更差，盈利空間更小，虧損也會越來越大。

當然目前順豐都負債率沒有超過50%，再加上快遞行業現金流比較充裕，所以300億的負債對順豐來說暫時沒有太大的威脅。但是短期之內，順豐大量增加負債去收購各種業務，更像是一個賭局，如果贏了那順豐會繼續保持在國內快遞行業的領先地位，但是萬一收購的這些業務水土不服，那就會成為順風的一個負擔，到時能不能保持國內快遞一個的地位，就很難說了。

順豐控股作為上市公司，需要誠實的披露資產負債情況，所以我們才能感覺到順豐企業的巨額負債，但從整體的狀態來看，順豐股價雖然跌幅近50%，但整體估值依然比較良好，企業經營也非常正常，從明星企業到舉步維艱，有點奪眼球的危言聳聽，未來看好順豐在物流行業的發展。

不過我還是相信一句話，活著！就是一種成功，盡管目前順豐的負債率高達48%，但是只要挺過去，幸福就在眼前！畢竟順豐開創了大陸快遞業眾多先河，例如即日達、次晨達和次日達，順豐的空運能力、以及其速度致勝的因子，良好的門對門服務，這些年攢下了非常不錯的客戶滿意度和口碑，所以，只要順豐內部管理不出現重大問題，我相信消費者都會挺順豐的！

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