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NEVS塗裝車間
NEVS瑞典研發中心和生產基地
1月15日，恒大集團旗下恒大健康（HK.0708）公告了造車新動作：以9.3億美元收購NEVS的51%股權並獲得多數董事席位，成功入主這家總部位於瑞典的全球性電動汽車公司，這意味著世界最先進的新能源汽車技術也將紮根中國。
現代快報+/ZAKER南京記者 陸丹丹
許家印「初心不改」
恒大收購NEVS，布局新能源汽車
按照許家印的規劃，恒大多元化轉型勢在必行。新能源汽車則是恒大高科技布局的重要一環，考慮到未來的廣闊前景，不難理解為何恒大堅持布局新能源汽車。數據顯示，雖然傳統燃油汽車市場銷量走低，但新能源汽車已經成為新的增長點。根據中汽協數據，2018年中國新能源車銷量達125.6萬輛，同比增長61.7%。今年1月10日工信部部長苗圩接受採訪時稱，對2020年完成新能源汽車產銷200萬輛目標有信心。
廣闊市場吸引諸多資本逐鹿電動車行業。為什麼NEVS博得金主恒大的青睞？
記者了解到，NEVS於2012年收購瑞典薩博汽車後，完全繼承了後者的歷史和所有知識產權。「雖然是個小眾的高端品牌，但薩博在汽車領域有著不小的名聲和口碑。美國通用汽車為了薩博技術曾經投資數十億元，後來多番拒絕中國企業的收購也一度讓薩博成為行業的焦點。」汽車業內人士介紹，薩博作為一家老牌歐洲高端車企，以極致的技術性能和安全性能著稱，其前身是軍用飛機製造企業，將飛機製造技術和經驗應用於汽車生產，由此誕生了「人車合一、貼地飛行」的品牌基因。
恒大接掌NEVS
繼承薩博基因，助推汽車產業升級
據了解，NEVS目前已有兩款達到量產條件的純電動車，首款量產車型已於2018年做到批量交付。同時，NEVS已獲得發改委和工信部核準的新能源汽車整車資質，是目前國內僅有的10傢俱備該資質的企業之一。
薩博這個老牌車企，在許多車迷的心里仍擁有至高無上的地位。作為一家脫胎於軍用飛機製造企業的老牌歐洲高端車企，薩博以極致的技術性能和安全性能著稱。正因如此，薩博一直是同行競逐的「香餑餑」，尤其在美國通用汽車全資控股後，多家中國企業也曾試圖收購薩博，但均因通用汽車拒絕向中國輸出薩博核心技術而宣告失敗。
在完全繼承薩博歷史及技術的基礎上，NEVS自2012年起專注於純電動汽車開發，建立起世界級電動車研發與製造平台，開啟了薩博的新能源汽車時代。在技術方面，NEVS擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平台，至今已投入開發工時超200萬小時，成為全球屈指可數具備先進新能源整車正向研發能力的企業，全球領先的自動駕駛技術也已做到量產級應用。
在研發方面，NEVS在瑞典擁有全球頂尖水平的電動智能汽車研發中心，擁有超500人的全球研發團隊和多元化的國際管理團隊，員工超1800人。以車載空氣淨化系統為例，可使過濾能效提升至99%，30秒內就能將PM2.5從800ppm淨化至25ppm以下，讓駕乘者在車內可以享受純淨空氣。
整合研發尖端技術
恒大堅定助力汽車強國建設
「汽車業是衡量一個國家綜合實力和發達程度的重要標誌，而發展新能源汽車是大陸汽車工業做到重大突破的機遇期。」行業專家指出，恒大此次入主NEVS發展頂尖的新能源汽車技術，不僅有助於為恒大打造百年企業奠定基礎，更將大大提升了大陸新能源汽車的核心競爭力，助推大陸由「汽車大國」走向「汽車強國」。
NEVS作為目前獲中國國家發改委和工信部核準的新能源汽車整車資質十家企業之一，至今已研發兩款達到量產條件的純電動汽車車型，從今年起還將在全球陸續推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領先智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產品。考慮到恒大已入股全球最大汽車經銷商廣匯，這意味著NEVS已做到研發、製造、銷售的全產業鏈閉環，優勢明顯。
新能源汽車是新一輪科技革命和產業變革的重點領域，其重要性不言而喻。有行業分析人士指出，恒大收購NEVS發展世界頂尖的新能源汽車技術，不僅可以做到企業自身布局高科技產業的戰略規劃，向新能源汽車行業「鐵王座」發起衝擊。同時有助於提升大陸汽車產業的核心競爭力，從而推動大陸汽車工業的轉型升級。
