自動擋車油門踏板下有個小機關，太有用了

「Kickdown」按鈕，將油門踏板一腳踩到底就會觸碰。這個按鈕是用來強制降擋，提高發動機轉速，加大動力輸出，讓汽車迅速達到更猛烈的加速能力的。

那麼有人就問了，這為什麼會設計上這個按鈕呢？簡單來說，由於在高速超車時，尤其是在上坡超車時，突然發現前方出現會車車輛，這時需要快速超過，快速超過的最好的辦法，就是讓發動機快速降擋，以獲得更大的輸出扭矩，擺脫危險。高速行駛，你如果靠變速箱，來一檔一檔的降，這個速度就有點慢了，而這個按鈕，可以直接降兩擋，甚至三檔，讓發動機以最快的時間完成超車。

這個按鈕不要小看了它，它可以讓汽車在「D」擋下，也有「S」擋的感覺，而且還比較猛烈，這里要告誡大家，平常開車時，S擋或手動模式即可，沒必要輕易使用「Kickdown」。一是因為會增加瞬時油耗；二是因為，如果說轉速已較高時，需要升擋了，你再用Kickdown的話，有點多此一舉。

那既然你說多此一舉，那麼問題又來了，請問，什麼情況下可以用到這種強制降擋模式呢？

一、在較高檔位的高速狀態下發力超車時

汽車在較高檔位時，車速雖高，但加速力量卻不強，這時超車強制降個兩擋或三擋，加速優勢便體現出來了。值得一提的是，自己的車子，那我們應該主動去了解「kickdown」的特性，因為不同車型，掌握不住火候的話，發動機聲音就很大，速度提升很慢。

二、拉高速時可以嘗試

在加速過程中，發動機轉速往往達到4000轉，甚至5000轉才換擋，也就是ECU所允許的極限轉速。不過這里不必擔心Kickdown傷車的問題，因為ECU早已經設計好，用Kickdown並不會超出轉速極限，這瞬時油耗更令人擔心。

三、需要汽車持續爆發力的時候

發動機在達到該檔位允許的最高轉速時，才會換入下一個更高檔，可以讓汽車一直保持較高的輸出扭矩，這時在汽車需要持續爆發力的時候能用上了，比如賽車的時候。