【胖哥鬥Show場】換殼邁騰約戰後驅健將 大眾CC除了無框車門還剩什麼?

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之前的文章中我們提到過,一汽大眾CC除了無框車門和「很流線」的外觀以外,和運動與豪華並不怎麼沾邊,還賣得死貴……所以,不如我們把它拎出來和傳統意義上的運動小能手——BMW3系作個對比吧!反正這倆貨如今終端賣價差不離……

相信看過視頻以後,各位對這兩台車的紙面性能、設計思路和實際駕控表現都有了一定的了解。總而言之,就是「只有」184馬力的BMW3系,比220馬力的大眾CC跑得更加柔順靈動,在其他方面也沒有特別跌份的表現。

反觀馬力數「高達」220Ps的大眾CC,雖然搭載了號稱「迅捷如雷」的DSG變速箱,同時有著更為新穎的設計思路和更加時髦的外觀,但是其實際駕駛體驗特別是彎道操控感受非常尷尬,幾乎已經到了無法忍受的地步。

所以說,如果不是對無框車門和比較高級的大眾車標有執念的話,圖新鮮買個跑著不怎麼樣、空間不怎麼樣、保值率肯定也不怎麼樣的新款一汽大眾CC,真的不如老老實實買一台邁騰或者帕薩特。如果感覺前驅車不能滿足自己,BMW320Li也沒貴到哪去,優惠後二十七八萬怎麼也夠了。

總而言之,即便是現款三系面臨換代,但是你大爺還是你大爺,優異的驅動調教和強大的ZF變速箱可不是大眾CC一時半會兒學得來的。還是那句話,除了無框車門,消費者從新款CC身上還真的討不來什麼利市……

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