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紅旗是國產的招牌企業，相信有無數的車友對這個品牌哀其不爭。曾經的共和國之車如今的表現著實是差強人意，在這樣的局面下紅旗不得不重新尋求突破。他們首先就在汽車的設計上開始進行改變，於是他們想要尋找一個更加有影響力也更加有實力的設計師，最後他們能夠找到了勞斯的前設計師，這位設計師將會對紅旗H7這款車進行全盤設計。
說起國產企業尋找國外設計師來設計汽車，紅旗並不是首例，甚至都已經落後了。長城汽車早年間不溫不火指導前BMW設計總監皮埃爾入駐長城才開始了高歌猛進。哈弗H6，長城VV7等等汽車型號都十分的出色。
除此之外我們熟悉的比亞迪同樣是請的前BMW設計師來進行全面的革新，最終的成績相信大家也是有目共睹的，比亞迪唐宋，宋MAX等等一些列車型可以說幾乎在市場之上予取予求，這樣的成績自然也會讓其他企業眼熱，紅旗當然正在此列。
有錢，品牌效應也很強大，那麼請一個世界級別的設計師自然沒問題。要請就要請重量級的，於是紅旗將勞斯設計師給請了回來。雖然紅旗的段位比不上勞斯，但是兩者各自的定位其實是差不多的，穩重，內秀，大氣等等都是他們的標籤。
紅旗如今的H5和H7的表現都不算很好，當然比起以前來說確實也有所進步，但是每個月只有千八百的銷量真不算什麼。所以改變是勢在必行的，可是當請來了勞斯的設計師之後，已經算是孤註一擲了，因為如果一旦全新車型表現不好的話，勢必會讓民眾大失所望，並且青睞勞斯設計師本身就存在很大的風險。
從全新一代H7的概念圖中可以看得出來，這款車和幻影十分的相似，並且中網的設計一眼就看得出來是勞斯的標誌性設計。紅旗是自主品牌，如果如同概念圖里一樣設計出車型的話，難免會讓人將山寨的標籤貼在車上。這對於紅旗來說並不是一件好事，不少網友也說，這次紅旗真成了中國版的「勞斯萊斯」，個中諷刺味道濃厚。
勞斯的前設計師將紅旗和勞斯進行了結合，本身來說如果能夠做出自己的特色也算不錯，可是從概念圖上來說還是比較讓人擔心的，當然未來這款車的表現具體如何現在還不得而知，但是還是對這款自主H7感到有些擔憂。
汽車口碑吧總結君：
紅旗是很多人的信仰，是國產自主車的希望，對於全新一代的H7，大家有什麼期待嗎？
