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新車上市發布會應該是什麼樣的？跳個舞，唱首歌，然後聊聊產品，聊聊目標，最後公布售價？這樣的新車上市發布會當然沒錯，畢竟幾乎所有的車企都是這麼玩的。但是，同樣的方式用多了總會膩的，花費大量的人力、財力、物力不說，消費者還不能真正體驗到產品特點，得不償失。
這麼多年過去了，終於有車企願意出來打破常規，把上市發布會玩出「新花樣」。
1月17日，歐尚科尚正式上市。不過，與傳統的上市發布會不同的是，這一次，歐尚開了一場客戶主導的新車上市發布會。
首先，歐尚把新車上市發布會開到了用戶家門口，選擇在全國101個城市103個終端4S店進行上市發布。
其次，此次的上市發布會由客戶主導，由各地客戶根據自身喜好自主策劃實施，根據用戶需求設定上市環節及內容。
第三，此次上市發布會由用戶根據自身的觸媒習慣、閱讀喜好，自行選擇出席活動的媒體嘉賓。
最後，通過前期預熱，以及1月17日百城百家4S店同步上市形式，吸引近萬名用戶親臨上市現場，讓消費者真正體驗到了產品特點。
看到這波操作，我忍不住給歐尚的策劃和行銷鬼才們，扣了一波666。
說回產品，歐尚科尚本身亮點還是頗多。比如同級中它是唯一一款配備了雙側電動滑門的MPV。電滑門的好處不用多說，方便老人、小孩開門上下車；狹窄位置停車開門更方便；帶有防夾功能和行駛自動鎖死功能，提高了安全性；商務接待的時候更有面子，更具儀式感。僅憑這一點，就已經足夠看出歐尚科尚這款車的誠意。
再比如全球首發的高德3.0地圖。一般來說，車機導航都是車上用得最少的配置之一，其體驗感確實太差。但是，配備了高德3.0地圖的科尚卻做到了媲美手機導航的體驗感，在精度、反應速度、智能推薦程度等方面已經做到了手機導航能夠做到的程度，諸如高架、主輔路、分岔路口等，這套地圖系統都能夠準確識別。同時，升級後的三維地圖畫面也能夠讓我們在行車過程中更加準確、快速的駛達目的地。
科尚還搭載了手機互聯藍牙鑰匙。簡單來說就是將鑰匙功能集成到了手機中，沒帶車鑰匙也能通過手機使用車輛，並且是通過藍牙連接，沒有網路也能使用。還支持一鍵分享功能，只需要在APP上點擊分享鑰匙，並設置借車時長及使用權限即可完成車輛借用，借車人收到鑰匙分享權限後無需再進行鑰匙的相互交接，免去了借車時交接鑰匙的麻煩。
除此之外，筆者認為空間和乘坐舒適度才是歐尚科尚最大的亮點。科尚的車身尺寸為4840*1860*1890mm，軸距為2820mm，超過了吉利嘉際、傳祺GM6、別克GL6等車型。寬大的車身尺寸和較長的軸距為科尚帶來了相當寬敞的乘坐空間，由於是2+2+3的座椅布局，前兩排的乘坐空間肯定是沒有任何問題的，第三排才是關鍵。以小編175cm的身高為例，坐在第三排，頭部、腿部空間還有一拳左右，再加上1860mm的車身寬度，第三排就算是滿員的情況下也不會顯得擁擠，長途乘坐不會有疲憊感。
值得一提的是，科尚的第二排可以向後180°放平，長途旅行疲憊的時候可以躺在上面舒舒服服的睡一覺。而且，座椅的柔軟度也相當到位，足夠厚實，觸感也足夠細膩，乘坐舒適度十分出色。
此外，後兩排還配備了單獨的空調出風口，第二排配有獨立空調，充分照顧到了所有乘客的乘坐感受。1.14㎡的全景天窗和後兩排超大的側窗又讓車內的采光效果極其出色。再加上舒適的底盤調校和出色的NVH控制，整車的乘坐舒適性達到了一個相當高的水準。
動力方面，新車搭載了1.5T+6MT的動力總成，發動機最大功率115kW，最大扭矩225N·m，具備低轉速高扭矩的特性。據歐尚汽車透露，1.5T+7DCT的車型有望於今年第二季度上市，以滿足更多消費者的用車需求。
寫在最後
綜合來看，歐尚科尚在設計、空間、舒適度、科技配置等各方面都比較出色，特別是MPV最重要的乘坐舒適性這一屬性，歐尚已經做到了越級的水準。此外，新車9.68-12.98萬元的售價區間相比同級別的傳祺GM6低了一萬多元，這也給其帶來了更高的性價比。
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