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一月，深冬了。相對於全國各地的城市，撫仙湖還是那麼的溫暖如初，經受四季輪回，等待著海鷗與遊客的到來。
一條柏油綢緞將撫仙湖圍繞纏綿，多個美景點綴其上，在藍天白雲的映射下，成為最美麗的風景，不來一次，簡直就是辜負了撫仙湖的一片美意。
最近，筆者就get到一輛非常適合出行的小車車——江鈴易至EV3，作為江鈴集團最新推出的，定位為A00級的一輛微型小車。在整個環湖下來，筆者是真的覺得它幹得不錯！來聽我細細講述。
圓滾滾 紅彤彤 你是吃可愛多長大的吧
筆者這輛是紅色旗艦版的，這個易至EV3呢，它有四款車身顏色，說的簡單點就是紅藍白灰，可它這個擁有多達十八種車身拼色方案呢。
在外型設計上，車身輪廓採用的海豚式的設計，突出活力及躍動感。車身側面不同於大多車型的流水式線條，而是採用了分段式腰線，配合拱起的肩部，營造出一種奔跑獵豹的狀態，彰顯力量感。就筆者看來有點奶兇奶兇的感，可愛的緊。
在車的正臉，給人以小巧卻又厚實的矛盾，卻又種有相輔相成的感覺。前臉的日間行車燈燈採用的是乳化的效果，最初，筆者也是掃過前臉，一眼就落在了這個燈上，十分特別，凸顯科技感。
不同於大多純電動車前臉的封閉型造型，EV3前臉採用蝙蝠式中網格柵，看著也是別具一格。
內飾處處貼心 你是貼心的小棉襖吧
內飾採用了紅黑雙色搭配，營造強烈的運動風格，使車內整體的風格活躍又不失嚴謹，這就是所謂的摩登感吧。值得提一下的是尊享版可有3到4種顏色的內飾可選，旗艦版2色供選。
在儀表盤上，它做出了不一樣的風景，從常見的方向盤前方移到了這8英寸中控屏上方。配合HUD抬頭顯示為駕駛員保駕護航。HUD抬頭顯示常規顯示車速、剩餘電量及里程、轉向指示燈。這HUD抬頭顯示，就不是其他同定位A00級的純電車能做到的。
在多媒體系統方面，語音交互系統做到常規的連接藍牙，開導航，尋找音樂。在環湖旅途中，聽著舒緩的民謠，體驗自駕的樂趣。更特別的還是可以只用手機APP進行遠程交互，做到對車門，車燈及空調的控制，還能一鍵尋車，這對於把車停在複雜的車庫時，起到很好的作用。
車輛配置上，設有一鍵啟動+無鑰匙進入，電子駐車、駕駛模式選擇、360度全景環視系統等功能，做到了功能性與實用性兼顧。更有一個小小的體貼新手的手忙腳亂，EV3做到了自動雨刷及光感應自動大燈，這也是小小的黑科技啦。
內部空間不將就 麻雀雖小五臟俱全
從定位為A00級就知道，內部空間不會很大，前排筆者身高160cm的女生覺得坐著還挺合適的，如果是一個一米八以上的大漢呆在里面可能會難受了，所以啊，目前EV3適合的可能不是長期駕駛的情況，可以建議來個說走就走的短期自駕旅行。
雖然空間一般，但各種設計還是十分人性化的。擋把前方設有兩個USB接口和手機支架，支架前後各有一個儲物空間，前方較深的儲物格可以放置一些雜物等，後方較淺的儲物格可以放置一些鑰匙等瑣碎的小東西。較淺的儲物格後方還有一個與後排供用的杯槽。
四個車門的儲物格也不少，車門底下就有一個較深的儲物槽，筆者在環湖的旅程中就為了拍小視頻帶了一個DV再加上自帶的兩瓶水，可以說是剛剛適合的。在車門把手附近也是有較淺的置物槽的，放些小東西是沒問題的。
尾箱採用電動尾門，其尾箱空間呢，個人認為不把後座放倒的話，大多數女生的25寸的行李箱放進去是差不多地，而且後排座椅放倒並不能得到一個較平整的空間。
高效舒適動力體驗 你 值得擁有
EV3配有兩種動力版本，高配版的電機最大功率為50kw，最大扭矩為180N·m，在E檔下續航里程為310km；低配版的電機最大功率為35kw，最大扭矩為150N·m，在E檔下續航里程為340km。
搭配單速變速器，設有R、N、D三個擋位，另增兩個模式經濟模式（E）和運動(S)，經濟模式下當然較運動模式下的續航里程遠點。就續航這方面，EV3設有三級能量回收系統，在驅動停止時，由車輪帶動電機轉化「發動機」向蓄電池充電，做到能量回收。
所以，在續航這方面，不得不提一下江鈴易至EV3的豐功偉績，易至EV3在641km城市/高速長距離行駛比賽中憑借全程59.92kW·h的超低耗電量成績綜合排名第一，所以筆者從撫仙湖的希爾頓酒店出發環湖一周，約莫著有一百多公里，可以說跑下來電量是不需要擔心。
開始行程時時，啟動的速度是很快的，EV3沒有任何遲疑地就前進了。啟動後給人一種輕便舒適、靈活的感覺，想要加速時，反應也不慢，官方發布的數據與筆者實際環湖體驗下來的感受是相符的，最高時速120km/h，0-50km/h加速只需5秒左右。
在平整的柏油公路上，EV3的行駛感可以說還是不錯的，但是，行駛到稍微有點顛簸的路段，就不那麼美好了，車輛帶動車內的人開始搖動，可見，易至EV3或許適用於城市路道。
筆者有話說：
在這次的環湖試駕中，易至EV3帶給我的是驚喜，作為A00級的微型車，它的配置可以說很到位了，它擁有很多獨特的，非常個性化的配置，滿足了使用者的大多需求，甚至還額外給了小驚喜。我認為作為城市通勤代步的話，它還是挺適合的。由於新車還未正式上市，所以價格方面就比較模糊啦，你們又覺得這個售價該定位到哪里呢？
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