認罰250億美元還不夠，大眾旗下4名奧迪經理遭美政府起訴

大眾汽車的「尾氣門」還沒有「關上」。

北京時間1月18日，據路透社報導，根據法庭文件顯示，當地時間周四，美國檢方向底特律聯邦大陪審團起訴了大眾汽車公司旗下豪華品牌奧迪的四名經理，作為美國政府對大眾汽車柴油違規排放醜聞調查的一部分。

2015年9月，大眾汽車承認，在近50萬輛美國車輛中秘密安裝了軟件，以欺騙當地政府的尾氣排放測試，並於2017年對重罪指控表示認罪。該公司總共有13人在美受到指控，包括4名奧迪經理。

這4名經理分別名為Richard Bauder、Axel Eiser、Stefan Knirsch和Carsten Nagel，他們都曾在位於德國的奧迪發動機開發部門工作。Richard Bauder是奧迪柴油發動機開發部門的負責人。美國司法部發言人表示，目前上述4名沒有人被拘留。據信這4人目前都在德國。

美國政府此前曾於2017年7月起訴一位前奧迪經理Giovanni Pamio，新的起訴則是美國政府刑事調查的重大擴展。

在長達12頁的起訴書中，上述4人被指控共同躲避在美銷售的3.0升柴油發動機上的排放標準。這些車輛包括2009年-2015年奧迪Q7以及其他Q5、Q6、A7和A8柴油機型。這4人被控欺詐、共謀，違反了美國的《空氣清潔法》。

大眾汽車發言人Pietro Zollino表示，公司將繼續「配合美國司法部對公司員工個人行為的調查，評論個體案件是不合適的」。

總的來說，大眾汽車公司已同意在美支付超過250億美元用於車主、環境監管機構、州和經銷商的索賠，並提出回購約50萬輛美國問題車輛。回購將貫穿2019年。

2017年，大眾汽車公司還在美國法院承認欺詐、妨礙司法和偽造陳述。根據認罪協議，大眾同意在獨立監督員的監督下進行為期3年的徹底改革，使用新的審計和監督。

美國檢察官此前曾指控前大眾首席執行官Martin Winterkorn，目前該人士留在德國。另外2名前大眾高管在調查中已經認罪並入獄。德國通常不會引渡在美國法院受到起訴的公民。

前奧迪首席執行官Rupert Stadler並未被起訴，但因為其身份，他正在德國接受調查。大眾汽車於去年10月終止了與Rupert Stadler的合約，原因是Rupert Stadler就是否參與排放作弊接受了刑事調查。