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時間過得很快，轉眼就來到了年跟前，小編先祝大家新年快樂，都能發大財！眼瞅著新年來到新的一年就要正式開始了，各大汽車廠家也開始準備新一年的工作，重中之重就是對新車的投放。最近我們通過內部消息了解到了本田今年準備投放的重點車型，這款車是一款全新的緊湊級轎車insight（英賽特）。
該車基於思域平台打造，外觀設計上更加接近雅閣，內飾採用了全新的設計語言。並且這款車還是一款混動車型。你可以把它看做混動版的思域，不過廠家表示該車屬於獨立車系。目前該車已經在國內完成了專利申報，並且將在今年四月份的北京車展是先行亮相，並在亮相後的一年內完成上市。
根據目前思域和雅閣的定價，以及參考雷凌混動的定價，我們猜測這款車應該是主打15-20萬元區間的A+級混動緊湊車，填補思域和雅閣混動之間的空白。當然不排除本田和豐田的雙擎系列打價格戰，把入門車型的價格降低到14萬元內。
外觀上英賽特的設計風格還是屬於標準的本田家族式設計語言，採用了和雅閣類似的設計風格，比如前臉採用了飛翼式鍍鉻裝飾。前臉的造型也比較相似，不過英賽特的飛翼造型更加激進，插入到頭燈中，LED大燈也非常漂亮。日間行車燈為LED燈帶，霧燈也採用了LED光源，節能的同時也符合混動車型的定位。整體科技感更強，運動感更足，並且這個矩陣式的LED大燈以及LED霧燈是全系標配的。
英賽特的側面造型屬於全新設計的樣式，與思域和雅閣有著較大的區別。並不是簡單將思域放大，而是對全車線條進行了全新的設計，尤其是車尾部分比起思域更加修長，更加動感，側面的造型也更複雜一些。尺寸方面由於和思域是同平台，所以軸距都是2700mm，但是車身尺寸會更長一些，後備箱空間更大並且讓混動車型在增加了電池的基礎上還能保留正常的空間。
車尾的設計與思域雅閣差別更大，尤其是英賽特 放棄了回旋鏢尾燈，轉而使用了類似三角型的尾燈。光源為LED，並且帶有燈帶的設計。整個車尾總體來說比較規矩，沒有雅閣那麼誇張。另外英賽特採用了隱藏式排氣，符合混動車型的定位。
英賽特的內飾設計語言與雅閣相似，樣式完全脫離了思域的造型，更加上檔次，對於這個級別的緊湊車來說非常不錯。副駕駛手能觸及的地方都採用了皮質包裹的軟質材料，觸感很棒，縫線也是真縫線。造型雖然非對稱，但是功能區域布局合理，唯一的缺點可能就是中控屏有點小。此外全液晶螢幕也是加分項目。檔把採用了本田慣用的按鍵式換擋。乘坐空間與座椅舒適度和思域相差不大。
英賽特的動力系統是它的一大亮點，採用了1.5L自然吸氣發動機+雙電機的第三代本田混合動力系統，內置一塊容量較大的鋰電池。能讓英賽特擁有更廣的純電驅動空間，這套動力總成沒有變速箱，而是有行星齒輪組電機直接驅動車輛，傳動效率更高。最大馬力153匹，最大扭矩267牛米。對於緊湊車來說還是非常夠用的，而且扭矩充沛，城市駕駛非常適合。油耗更是只有4.2L左右，城區行駛在4.0L上下。
