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在過去，日系車一直都是以穩重大方的風格為設計方向，由於目標客戶群逐步年輕化，所以日系車集體摒棄固有風格，逐步轉向年輕運動、個性時尚的風格基調。其中，日產、本田的轉變步伐不算特別快，豐田反而步子邁的最大，很多新車型都以「雷人」的方式出現。所謂的「雷人」並不是特指誇張，而是完全顛覆了人們對豐田的印象。
比起豐田的變化，雷克薩斯的變化似乎更是翻天覆地，LX、LS、RX、NX、ES等一系列車型都給人耳目一新的感覺。都知道現在的豪華車市場，BBA占絕對優勢，雷克薩斯能在這種背景之下分得一杯羹，確實是難能可貴了。最近最火的當屬ES了，一車難求，甚至加價，這就是ES現在的市場局面，銷量不見得有多高，但陣勢確實是擺到位了。ES受歡迎是肯定的，但確實也離不開饑餓行銷的幫扶。
不過雷克薩斯的布局遠不止於此，今天（1月23日）晚上又有一款全新SUV正式上市。這款車就是雷克薩斯UX，是一款緊湊型SUV，競爭對手是BMWX1、賓士GLA、奧迪Q3這些車型。之前公布的預售價區間為26.99-37.30萬元，比Q3貴一些，基本達到了X1、GLA的價格水平。同等價格基礎上，雷克薩斯不見得是BBA的對手，但也不能忽視它的能耐。不管怎樣，上市後請不要加價，超級不喜歡這種綁架式的行銷策略。
外觀方面，雖然只是雷克薩斯的一款入門級SUV，但在設計上並沒有絲毫折扣。前臉依然採用家族式的紡錘大臉，面積占比很大，依然很誇張。同時在前大燈組、霧燈區域均採用了非常凌厲的造型。側面設計的也是非常大膽，極富運動層次感。尾燈採用貫穿式尾燈，但設計非常新穎，絕對找不到雷同的尾燈。整體設計非常超前，採用了很多沒有規則的凌厲線條，看起來就跟概念車似的。雖然超前，但能接受，很有性格的外觀造型，比較符合時下年輕人的審美需求。
內飾方面，基本延續了ES的內飾造型，但在細節方面做了一些修改。同時在做工、用料方面也能看齊ES，能摸到的地方，基本都用軟性材質包裹，質感非常高級上乘。風格倒不至於很居家，但坐在車里，確實給人一種很溫馨柔和的感覺，雷克薩斯一直都比較注重這種氛圍的營造。
尺寸方面，長寬高分別為4495*1840*1520mm，軸距為2640mm，定位緊湊型SUV，比Q3大一些，跟X1沒法比，和GLA基本相仿。至於空間就不用抱任何幻想了，確實不夠寬敞，甚至還有些局促，後排表現更一般。
動力方面，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為171馬力，峰值扭矩為203牛·米，匹配的是CVT變速箱，CHR搭載的也是這套動力系統。2.0L混動版本為主推車型，綜合最大功率可達178馬力。兩套動力系統，對於一款緊湊型SUV來說，其實還都不錯，混動版的燃油經濟性、靜音方面做的確實不錯。這樣的雷克薩斯UX，喜歡嗎？