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編者按：本文來自36氪「未來汽車日報」（微信公眾號ID：auto-time），作者：牛曉通。
作者 | 牛曉通
編輯 | 吳巖
8月9日晚23點左右，在半年財報公布之前，恒大健康在港交所發布盈利預警公告。
恒大健康預期，2019年上半年度錄得淨虧損約20億元人民幣，主要原因是「拓展新能源汽車業務，處於前期投入階段，研發等相關費用及利息支出增加」。根據公告內容，新能源汽車業務預計上半年淨虧損約20億元人民幣。去年同期恒大健康淨利潤約人民幣2億元。
恒大健康盈利預警公告
從去年後半年開始，恒大投入巨額資金，先後和瑞典汽車NEVS、超跑公司柯尼塞格、上海卡耐新能源以及康泰機電等公司達成合作，構建了覆蓋整車研發製造、動力電池、電機電控等的相對完整的全產業鏈閉環。2019年6月29日，恒大第一款新能源汽車國能93在天津下線。目前，新能源汽車與地產、文旅、健康並列為恒大集團四大業務板塊。
汽車製造是典型的資金密集型行業，特別是在技術研發方面需要大量投入，導致許多車企在前期都面臨著虧損問題。據不完全統計，目前中國造車新勢力的融資規模已經超過1000億元。但新造車行業目前處於普遍虧損的狀態。中國第一家上市的新造車公司蔚來在2018年淨虧損達96億元，而2010年便上市的新造車代正妹版斯拉至今尚未做到年度盈利，今年上半年淨虧損超11億美元。恒大健康認為，巨額的研發投入將進一步鞏固恒大健康在造車方面的技術優勢。
在車市低迷的大背景下，新能源汽車仍被視為未來發展趨勢。中國汽車工業協會預測，2019年全年新能源汽車預計銷售150萬輛左右，同比增長約19.4%。根據恒大官方提供的數據，今年前7個月，恒大做到銷售額3223億，全年有望做到6000億銷售。恒大健康認為，恒大集團的良好業績將是恒大健康拓展新能源汽車布局的底氣所在。該公司表示：「未來隨著新車型陸續做到量產上市，新能源汽車業務將推動恒大健康業績強勁增長。」
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