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思域·菲斯塔·名爵6這三款車，可以說是緊湊車型里面動力最強最具運動的，菲斯塔智速版和思域CVT豪華版，及名爵6最高配裸車價都在14萬左右，那麼在這三款車中誰更符合”運動”這個詞語呢？
思域車身後部溜背式設計和名爵6掀背式造型更加接近，而名爵6前部則顯得更加年輕時尚，菲斯塔標準的三廂式設計，雖然更為大氣，但與另外兩款相比，外觀視覺上運動效果有所欠缺。
思域和名爵6同為1·5T發動機，數據各有優勢，實際駕駛中思域的CVT變速箱對動力的傳輸更加平順，百公里8·6秒的加速時間並不是很快。
而名爵6的雙離合變速箱對動力的傳輸更加直接，實測7·1秒的加速時間，顯然要比思域更加迅猛。
菲斯塔搭載更大排量的1·6T發動機，發動機數據上更占優勢，百公里加速6·78秒的時間，是三款中最快的一款，但雙離合變速箱的匹配平順度，不如名爵6舒適。
三款車中動力輸出和換擋舒適度，名爵6是平均值最好的一款。
後期使用穩定性及質量相差不大。但只有菲斯塔滿足國六排放標準。
三款車底盤使用相同形式的前懸架麥弗遜式獨立懸架，後懸架麥弗遜式獨立懸架，名爵6用料是最寬大厚重的一款，思域是最單薄的一款。
三款車底盤的調校都比較硬，思域多出可變轉向比系統，但轉向手感還是最重的一款，在過彎過程中車身傾斜過大，增加了一定的安全風險。
名爵6憑借著更加緊密的車身和更專業的底盤調校，快速過彎中底盤支撐力足，車身穩定性好，使駕駛員對車輛的控制和操控更有信心。
菲斯塔雖然底盤調校也很不錯，但三廂的設計，在彎道中前部有過多的推頭現象，尾部增加了甩尾的發生機率。
白希文總結
思域的表現並沒有廣傳的那麼神不可及，直線加速和彎道能力都沒有另外兩款表現更好。
菲斯塔雖然加速是最快的一款，但其它方面的表現更像一台標準家用轎車。而名爵6無論是外觀加速性和底盤調校，更像是一台平民賽車，更能彰顯運動的本質，所以14萬的價格購買名爵6更合適。