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美國是一個崇尚強者的國家，它們尤其喜歡用體育比賽來毫無掩飾地凸顯個人英雄地位，說到體育運動的電視收視率，棒球MLB？籃球NBA？還是橄欖球NFL？都不是，而是這項每年有超過1.5億人次現場觀眾觀看的賽車比賽——NASCAR。NASCAR賽車是一項在美國流行的汽車賽事，有人稱它為美國人的”F1″比賽。只要你來到，你會發現NASCAR無處不在。
軲轆哥好奇地查了下，歷屆NASCAR的舉辦者都有誰，果不其然有一個名字作為主辦方屢次刷榜——雪佛蘭。雪佛蘭從誕生初期到現在一直都是”好戰分子”，幾乎沒有人會忽略了雪佛蘭的賽道基因。肌肉車是不是就代表性能車？不一定，但沒有性能的肌肉車一定不是一台好的肌肉車。《玩命關頭4》中出現的Malibu SS、性能暴徒科邁羅SS、美國的國寶級跑車Corvette品牌，都可以讓人腎上腺素逐級往上飆升。
說起玩賽車我們通常很是糾結，下賽道又難免價格不太親民，玩電子遊戲又未免有些失真。雪佛蘭這個熱愛賽車運動的品牌決定將賽車推廣的任務擔在自己肩上，不同於以往比賽安排在賽車場或者大型封閉場地中，今年雪佛蘭開啟了”直通NASCAR城市賽” ，地點就在全國25城開展市各自最具人氣的商業CBD核心區上演，同時也是為了讓中國消費者更好地感受雪佛蘭的賽道文化和運動基因。
為了讓更多用戶粉絲能夠參與到賽車運動中來，今年的2019雪佛蘭直通NASCAR光速挑戰賽將在全國25城開展，挑戰者將駕駛雪佛蘭時尚運動座駕MONZA科魯澤，征戰城市賽道，挑戰最快圈速。分站冠軍將和往常一樣有資格參加年度總決賽，奪取北美NASCAR巔峰賽事入場券。
你沒看錯，即使這是一個占地面積只有區區120平米的賽道，可以說你需要開一台比卡丁車大幾倍的車，去跑一條比卡丁車賽道還短的跑道。但假如你覺得場地小，距離短不刺激，那你就大錯特錯了。即使是這麼小的賽道依然要講走線，以我們一批的成績來看，勝負時間基本相差在1秒以內，側面說明我們每一個細小技術動作的發揮都會影響我們的最終成績。
以這條賽道為例，只有一個幾乎可以直走的S彎開頭、兩個連續直角彎、一個環形彎、再由最後一個直角彎結尾。整條賽道的關鍵點在哪？毫無疑問是一開始的S彎和環形彎。
我們不妨分析下開頭這個S彎，假如你選擇兩個近點幾乎”拉直線”通過，那麼你很可能會在第二個直角彎時轉向角度不足，從而無法獲得更好的過彎速度，在出S彎時，我們可以微調往彎道外側，如此一來我們在前兩個直角彎都可以獲得更好的速度；環形彎同理，入環點位盡可能靠後，以獲得出彎時更好的轉向空間和速度。當然，這一系列動作都需要你在電光火石之間完成。
而比賽的容錯率極低，在規則中，行車觸碰到任何部位的輪胎牆，當圈成績都會作廢。所以一台心手合一的賽車顯得是那麼地重要。和以前用科魯茲玩NASCAR不太一樣，這次雪佛蘭換上了科魯澤來給大家體驗這項風情趣味十足的運動。這個代表著玩命關頭，源自義大利蒙紮賽道的傳奇名字，首次被用在一台緊湊型車上。
別看科魯澤只有三缸，但163PS的功率及230N·m的動力參數並不遜色於部分1.5T排量的四缸機型，寬廣的扭矩平原從1800轉/分開始直到4400轉/分結束。在本次的NASCAR賽道里，我們除了需要科魯澤的爆發力，同樣也需要它有足夠快的響應速度，科魯澤匹配的6AT變速箱總能迅速理解駕駛者意圖，並迅速作出響應，這才有一次次讓參賽車酣暢淋漓的刺激感官。
不知螢幕前的你可曾想過，在高樓林立的CBD里，在被壓得透不過氣的工作壓力中，何不嘗試來一局NASCAR，用速度較量的方式來釋放心中的自己？而你要做的很簡單，只需要刷個碼就可以迎接觀眾們的目光了。所以軲轆哥真心希望，雪佛蘭這個”運動瘋子”能把這項刺激而有趣味的運動一直在我們的城市間辦下去。