【三味書屋】聰慧物流的另一半,廠內物流

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目前,「智慧物流」一說對大眾而言已並不陌生,伴隨著市場需求的不斷擴大,產品流通體量的大規模增加,對於各物流企業的前端生產及供應將會是一次嚴峻的考驗。

廠內物流發展背景

近幾年,隨著智慧物流的不斷推進,廠內物流逐步成為物流企業所關注的重點。廠內智慧物流的發展不外乎受行業市場、國家政策兩個方面的影響。首先,市場表現在,物流行業在近幾年不斷湧現的新型商業模式驅使下,物流運作模式不斷升級革新,大量的智能化產品與先進的軟件系統被針對性研發,致使智慧物流朝多需求、高標準方向快速發展,廠內物流的智能化改進迫在眉睫。

其次,在國家政策上,受到「中國製造2025」與「德國工業4.0」的影響,中國的製造業及物流行業對於自動化的需求日益增加,面對需求巨大的物流市場發展,企業在整體物流各環節的要求也隨之提高。在如此嚴峻的形勢下,企業如何做到「智能工廠」、「智能生產」、「智能物流」則顯得至關重要。就目前看來,廠內智慧物流的發展已是必然,各大企業如何通過各種智能化設備做到廠內物流的自動化,是當下極力要跨出的重要一步。

生產環節多元複雜廠內智慧物流躍遷困難

面對市場的需求和行業的發展方向,企業的物流生產線都需不斷完善,進而達到自動化水平,但對於大多數用戶來說,廠內智慧物流的落地卻存在很多難點。

對於物流供應商而言,如何為用戶企業提供一套完整的自動化廠內物流解決方案,從根本上滿足企業的相關需求是關鍵。在產品上,物流供應商需從企業的生產線和生產物流角度出發,結合產品的生產特點改善其生產過程,做到生產過程的高效可視化;在管理上,物流供應商需從企業的整體經營方面入手,通過先進全面的系統服務,做到廠內各資源的完美協調達到利益最大化,這些都使得物流供應商在項目前期規劃及後期實施上面臨巨大挑戰。

其次,對於用戶企業而言,首先面臨的就是成本問題,企業自身的發展是否能夠支撐對於現有工廠的改造投資成本;另外就是大多數企業最注重的工藝問題,在現有工業環節和生產物流滿足現有市場的情況下,智能物流設備的引進對其生產線的改造,可能會致使企業的工藝有相應的變革,這點往往是企業無法接受的。

企業、物流供應商互相配合解決物流運作瓶頸

針對上述問題不難發現,一方面,物流供應商對用戶企業所處行業的了解程度是方案快速實施的前提;另外,企業需在保持現有生產工藝不變的基礎上,做到最大程度物流自動化上的成本最優。基於這樣的問題,廠內智慧物流的改進實施則需用戶企業與物流供應商不斷磨合創新,企業主導智慧工廠的建造,過程中借助行業內知名的系統集成供應商與系統集成服務商,提供相關的技術支持與服務,對症下藥從根本上解決用戶的痛點。

【三味書屋】智慧物流的另一半,廠內物流

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例如,宜家在上海奉賢的二期項目中,面對物流中心的建設規模龐大且難度極高等難題,於是向行業尋求合作夥伴,宜家鑒於北起院先進的產品和完善的解決方案能力,最終將北起院作為中國唯一的供應商。目前,該項目作為宜家規模最大、難度最高的項目,占地面積為5.7萬平方米,其中自動化物流倉儲中心占地面積為2.5萬平米,可存儲90000多個托盤貨位,貨架總高度近30米,可配置18台高性能巷道堆垛機,三百多台輸送設備,通過連廊與一期配送中心相連接。對於北起院而言,在宜家奉賢配送中心擴建項目中,創造了多個「第一」,例如,第一個堆垛機高度達到30米高;第一個完全採用歐標FEM的規範去設計;第一個使穿梭車運行速度達到180m/min。該合作項目的落地,不僅助力宜家在物流上更加高效穩定可靠,也使得北起院物流倉儲的技術與實施能力提升一個新的高度。

此外,線邊庫作為生產物流與生產裝配的銜接點,在保證廠內物流不間斷運行,包括從原材料的生產加工、運輸包裝、保管、出入庫等過程中發揮重要作用。這也使得企業在線邊庫原材料、半成品等產品的庫存方面是一大痛點,產品生產過程中,企業如何平衡常規倉庫與線邊庫的庫存量是一大難點。面對流水線各環節所需物料種類、物料存放數量、線邊庫的料架規格及數量、物料補貨的間隔與上線周期、補貨指令傳遞方式、物料上線的運輸方式等,對於這些環節,需實時精準的協調配合達到連續供應。為此,企業則需通過相關技術手段去平衡整個過程的補給供應,利用先進的軟件控制、管理系統以及相應的數字化立體線邊庫解決這些問題。

例如,戴爾的成都智慧工廠,通過互聯網與相應的戰略布置,在生產線上,通過雲客戶端解決方案,做到了端到端的高效可控。戴爾作為一個電腦製造商,對其生產環節的要求極高,整個生產線不能中斷,其擁有一套完整的大數據系統,通過與人、智能設備、平台等的連接,做到了生產流程的智能化、可視化,保證了生產環節的供應連續不中斷,能根據業務的需求,快速進行產品的生產與供應。

適應客戶需求,做到廠內物流智能化

隨著智慧物流的不斷推進,首先需要解決的就是廠內物流問題。廠內物流的運作,僅僅只靠單體智能設備已經不能滿足整體的生產速度和供應需求,唯有以自動化立體庫為核心,借助各種智能產品應用在相應的場景,將整個廠內物流的核心環節連接起來做到互聯互通,才能加快產品的供應速度,促進產品的流通頻率,節省勞力力,降低成本。例如,在輸送分揀環節,通過安裝智能設備提高物流各環節的經營效率,此外,可以在輸送過程中配合一些傳感器、機械臂等智能設備做到各環節的無縫對接;通過AGV做到人到貨向貨到人的智能化轉變等技術部署。

目前而言,中國物流行業對於自動化的整體需求相當大,同時,不同行業的不同企業需求也各不相同,即便是同行業企業,對於產品服務的要求等級也不盡相同,導致服務的層次分化,企業的個性化需求不斷增加。未來,物流供應商要幫助企業做到廠內物流智能化,在對企業的需求了解,對其產品及產品解決方案充分認知的基礎上,除了自身具有的自動化集成設備以及解決方案,還需要擁有強大的產品及系統整合、規劃設計能力。只有從企業的所有出發點進行全方面規劃,做到對各環節細節的嚴格把控,最終才能為企業提供最符合實際的智能化物流整體解決方案,讓智慧物流技術創造真正的價值,促進廠內智慧物流的快速發展。

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