夏季汽車最頻發的故障，「開鍋」應該如何處理？

到了7月，各大城市都到了一年中氣溫最高的時候，前幾天帝都的氣溫已經達到了近40度。在這樣炎熱環境下，汽車也會同樣受到影響，最常見的就是「開鍋」了。

說到汽車「開鍋」了怎麼辦？我想老司機們都會說出個123來，但事實上，很多司機對此還存在著錯誤，而此時如果操作不當，那就很有可能誤傷自己甚至火上澆油引發更多故障，所以今天就給大家講講汽車「開鍋」到底應該如何處理。

開鍋的原因

首先，我們俗稱的「開鍋」其實是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，此時就會有蒸汽從機蓋冒出。而高速公路是我們最常見到汽車「開鍋」的地方，這是因為除了氣溫因素之外，汽車還可能會因空調超負荷運作以及散熱件故障而導致開鍋。

大部分人都認為，開鍋的原因就只有缺少冷凍液那麼簡單，但實際上也可能是冷卻系統的滲漏、通風閥、冷卻風扇故障等等原因。說白了，就是疏於保養、維護而導致的。說到這小夥伴們是不是更一頭霧水了，所以汽車開鍋之後我們到底應該怎麼辦呢？

開鍋的正確處理姿勢

首先，遇到開鍋不要慌張，先將車子停到路邊。而停下後先不要立即熄火，尤其是對於剛剛正在高速行駛的車子來說，這點尤為重要。這是因為，開鍋的原因是發動機沒有得到應有的降溫，而此時發動機零件都處於高溫狀態，所以會有一定的膨脹，貿然熄火容易使軟金屬零件脫落，甚至發生黏連。所以此時應該停車讓發動機怠速，同時打開機艙，讓熱量散發出來，然後再將車子熄火檢查。

剛剛已經提到了，汽車開鍋不僅是缺少冷卻液一個原因，因此，檢查時應該注意水箱管道連接處是否有滲漏，橡膠管老化等現象。如果沒有可以自行嘗試將補充冷卻液，實在沒有冷卻液可選擇純淨水應急。如果，再次行駛時又一次開鍋或者水溫異常，那很有可能是節溫器和電子扇損壞，這時就應該呼叫救援了。

開鍋後的處理錯誤

除了剛剛提到的不應該急於熄火以外，小編髮現還有很多司機處理開鍋時的方法不恰當。比如，很多司機會急於給發動機澆涼水就是不正確的。因為，開鍋後的發動機溫度很高，如果用急於用涼水降溫會導致零部件因驟冷而開裂，雖然這件事兒並非大概率，但是一旦發生就無法挽回。

另外，在補充冷卻液時，也不應操之過急。開鍋後的水箱就像是一個高壓鍋，如果立即打開，很有可能噴出蒸汽，燙傷自己。所以，正確做法是先等水箱自然冷卻一段時間，恢復常態，然後墊上毛巾，先擰開一部分，如果沒有蒸汽噴出再全部打開，然後加入冷卻液或純淨水。

最後，大家千萬不要自作聰明拆掉節溫器，因為發動機的最佳水溫應該是80℃~90℃，低於或高於這個溫度都有造成發動機故障的風險。而節溫器就是控制冷卻液流動的閥門，以此來控制水溫，保證發動機正常工作。因此，很多自稱老司機的人就會拆掉節溫器，以讓冷卻液持續流通，給發動機降溫避免開鍋，但卻忽略了這樣會導致水溫過低，導致發動機性能下降。

最後，簡單的總結一下，其實「開鍋」並非什麼大故障，只是各位司機疏於檢查冷卻液和水箱管道所導致的。如果，不幸「開鍋」也不要慌張急於做強制降溫，正確的處理方式可以將損失降到最低。