互聯網+同城貨運,搞定「最後一公里」!

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如今的專業市場門前,總能看到一排排的閒置貨車,一大幫「趴活」司機三五成群的打著撲克高談嬉笑……當今的專業市場,貨運業務僧多粥少,大部分個體司機接不到業務已是行業常態,然而隨著同業司機競爭的不斷加劇,「老不走,新難進」的資源難題更是讓貨運門檻一高再高。

同城貨運的現狀

同城物流被認為是一個萬億級的細分市場,在中國3000萬輛的貨車市場里面,其中約有1000萬輛是屬於同城貨運的領域。但需要注意的是,由於物流需求碎片化,同城物流大部分從業者還是小公司甚至個體戶,仍然是「小、散、弱」的狀況,市場份額分散、服務能力弱,幾乎沒有成規模的同城貨運公司,通常都是二三十輛車組成的小車隊,極不規範。

雖然說零散車輛看上去靈活性比較好、可操作空間大、機動性強等優勢表現,但零散車主為自己找貨拉時這方面有一定局限,為什麼呢?因為運力局限、貨源零散、找貨不方便等因素,會直接影響個體車輛經濟收入;

那麼就導致車貨效率匹配不高、來回返空常有發生、單打獨鬥服務無保障、還有主城區內部份車輛限定進出時間等多種原因,讓大部分的車輛基本上停靠在郊外路邊和集中停車區或小區周圍的小巷道邊等待客戶上門尋找拉貨。

而在貨主方面,同城貨運使用率更多的是擁有非計劃性發貨需求的用戶,譬如說一個貨主在工業市場採購了一批工業品,當他要把貨物帶走的時候,才會開始找貨車。貨主們不會提前找車,因為一來他們不知道什麼時候完成採購,二來司機也不會為了一個客戶在白等。事實上,一般貨主其實會有大約20個貨車司機的電話,但是逐個電話去約車的匹配難度非常高,約有30%的貨主轉而到路邊找車,但這又會涉及到價格及安全等多方面的問題。

在路線非標準化、發貨需求更傾向非計劃性的同城貨運領域,互聯網的加入實際上並不是同城貨運車隊競爭,而是要求從根本上去改造這個行業。在貨主端,他們最強烈的需求是快,其次是安全,最後才是價格;而在司機端,自始至終唯一的訴求就是收入的增加。互聯網+同城貨運,就是通過一系列的改造,減少鏈條,提高效率,從而滿足兩端用戶的需求。

傳統同城貨運的弊端

同城貨運行業是一個市場巨大、前景好的行業,但是其發展卻並不讓人滿意。尖兵聯物流表示以往傳統同城貨運的弊端主要體現為三個方面:

1. 信息轉化率低

以往消費者在有同城貨運需求時,常會先以找「熟人」的方式,當發生「熟人」司機有其它事情無法提供服務的時候,貨主通常直接會在批發市場門口等貨運司機聚集的地方(相當於信息港)尋找合適的司機。在這種情況下,從「需求」到「交易」的信息轉化率較低。

2. 運費定價透明度低

由於信息轉化率較低的存在,貨運運費通常由司機自行決定,雖然同行競爭在一定程度上可以使得運費合理化,但由於缺乏統一的市場行業標準,定價透明度較低。另外,在空駛率較高的情況下,司機通常會將空駛的運費加在貨運費用中。

3. 貨主及司機的權益無保障

以往傳統同城貨運基本都時個體司機提供服務,沒有經歷過專業的培訓與制度考核,使得大多數司機都很散漫,裝卸貨物時對於細節方面也並不注重,這就導致很多時候在運輸時出現貨物損壞,嚴重損害了貨主的利益。

另外。傳統模式下,由於中介的存在,司機要交較高的中介費,才能拿到中介的貨單。更有黑心中介利用虛假物流信息欺騙貨運司機。

尖兵聯同城貨運解決用戶痛點

貨源真實性低:整合社會貨源和車輛,實時更新貨單信息,利用大數據,人工協助剔除虛假信息,提高平台信息處理能力,降低虛假信息數量。

接單方式單一:提供PC端、移動端兩種接單方式,提供實時簡訊提醒。

空駛率高:發揮互聯網優勢,整合海量社會資源,實時提醒合適貨單,提高可接單數量。智能依據返程路線匹配返程貨單,降低空駛率。

貨物安全無保障:尖兵聯同城貨運平台第三方提供信用擔保,為配送貨品接入保險服務。

無統一服務標準:運輸費用公開化,尖兵聯同城貨運公司向司機提供培訓服務,統一貨運服務,在出現臨時性事件時,信息平台會及時處理,調度可用車輛,降低配送延誤率。

找車難:可在線選擇合適車型,並實時將貨單信息推送給空閒司機。

通過構建移動端平台有效的解決「同城最後1公里」配送的問題

尖兵聯提供的服務正是基於這些傳統的小散亂差的小B端貨運市場,將貨源信息和車源信息進行匹配,幫助企業簡化不必要的環節,節省大量的人工。同時尖兵聯為更好地服務於客戶,在整合市場的同時自建物流平台,包括物流倉儲中心和物流車隊,打造自己的智能貨運系統,是必要啃下「最後一公里」這塊硬骨頭!

同城貨運的關鍵是降本增效、智能匹配、大數據算法和技術驅動。

尖兵聯通過線上線下的同城貨運整體解決方案,解決找車慢、用車不安全,無服務標準等行業痛點,整合併優化同城貨運配送服務。為同城物流需求者提供「最快、最優」的優質配送服務,為城市空閒車輛提供了主動找貨賺錢途徑,也為城市物流需求者提供了主動找車的快速管道,為貨主減少發貨環節提高發貨效率、為車主拓展了多點收貨管道同也增加了業務收入。

以移動端APP為主體,解決同城貨運市場弊端。

貨主通過尖兵聯的APP下單,在獲取貨主端的同城配送訂單後,根據周圍司機資源智能分配,讓已經通過培訓並取得接單資格的司機參與競價,成功匹配司機送貨,做到對訂單的透明化管理,旨在提升訂單和司機匹配效率的同時,改善整個物流環節,最終達到降低了訂單成本的目的。

無論物流、批發市場、企業客戶還是個人,他們的訴求都是快速找車、標準價格、透明服務,而尖兵聯貨運也是通過做到這些來滿足客戶需求的。