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都說男人是長不大的孩子，只是玩具越來越貴這話說得一點沒錯。我從小就對汽車特別感興趣，課本上的知識記不住，但是記車型品牌特別快，高中的時候大街上跑的車基本95%以上都能說出是哪一款，高考時候果斷報了北X大的汽車維修與技術專業，成功錄取。
記得08年上大二的時候有一天中午放學出來在校園里第一次見到A5coupe，是一輛淺藍色的，第一眼就被它深深的迷住了，再也無法自拔，當時心里就想以後有錢一定要買一台A5，從此之後A5一直是我心中的神車，我的DreamCar。
隨著這兩年家里生意越來越好也掙了一些錢，購車的打算提上日程。都說人總是不易滿足，現在明明可以擁有DreamCar但是預算一下提高了好多，在看過A7、CLS、6系這些車以後小5被我拋到了腦後。其實選車的過程並不糾結，預算是130左右，個人對轎跑情有獨鐘，當時只考慮了A7、CLS、6系、Panamera，如果買前三者可以買個配置相對高一些的，但是畢竟保時捷是每一個愛車男人的夢想，我還是選擇了「丐版」PA。當時店里正好有一台選配很少的現車，加錢的配置只有車身顏色、全景錄影頭和運動座椅。其實如果有錢的話建議把SC組件、19寸輪轂、LED和bose選上，無奈米有限。
下面說一說駕駛感受吧，去年8月份提的車，到現在只跑了3000公里，跑的很少。操控個人感覺那是相當棒了，保時捷的操控真的無需置疑，5米多長的車開起來真的不像這麼大的車，我以為我是在駕駛一台小型車，過彎車身沒有絲毫拖沓的感覺，指向精準，車身穩定性很好，在彎中適當加油都不會感覺側傾，加之後驅駕駛樂趣十足，不過在雨雪路面還是要悠著點，畢竟安全第一。油門的感覺調校偏緊一點，和賓士C的感覺有點像。搭配的7速PDK變速箱在C模式下升檔很積極，同樣降檔也不會很猶豫，如果你大油門踩下去它降檔的速度並不慢，感覺比其他車的C模式會稍快一點。如果切換S模式油門會變得靈敏很多，動力輸出隨叫隨到，變道超車遊刃有餘，最重要的是急加速時的聲浪還是蠻好聽的，雖然令我陶醉但是長時間S油耗還是偏高，而且在北京的市區開…你懂的。PDK在低速的時候頓挫感還是容易感覺到。油耗情況正常駕駛在市區平均13個，嚴重堵車開出過17個，環路80km開出過8.3個。
先說說這輛車我最最滿意的一點就是啟動發動機的那一瞬間，引擎的轟鳴聲太悅耳了，我真的是每次聽都醉了，絕對有超跑的感覺。有一次我著車的時候前面剛好過來幾個人，還是晚上，嚇了他們一跳，然後他們就邊走邊盯著我的車看，當時感覺也是美滋滋的。再者很滿意的就是這輛車帶給我的逼格，雖然北京的豪車不少，但是北京機動車的保有量很大，城市也很大，豪車的比例還是非常小的，在路上見到豪車的概率就不是那麼大。北京路上BBA是不少，但是PA也不是很多見，我相信有不少人都沒見過這個車，我在路上經常會有行人看我。有一次在一個路口右轉彎，旁邊一個女的坐在摩托車後座，就一直盯著我看，摩托騎走了她還回著頭看，虛榮心滿滿。還有一次在我們院里停著，後面過來幾個人，一直指指點點議論這個車，我覺得有點別扭就掉頭往里開，他們的目光始終不離小P。我們院里沒有太好的車，小P也直接成了院里第一豪車。。
接下來要說說我最不滿意的一點，就是它的儲物空間真的有限，如果副駕有人我總感覺我的手機沒有合適的地方放。而且水杯槽很小，不用說脈動，農夫勉強能放進去。而且手套箱上面的2個水杯架也放不了一般的礦泉水瓶，應該只能放個咖啡紙杯吧。
兔子屁股
青蛙臉
漂亮的尾燈
其實是4出
