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首先呢，我們來圍觀幾張圖片。

逼格高，血統尊貴，人們卻隻把它當成旅行車？

兩廂車？

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旅行車？

如果真是這麼認為的話，那可能它們的設計師們會被活活氣吐血。延續著高逼格而又尊貴血統設計而來的車型，售價如此之高，卻經常會被人當成是兩廂車或者旅行車，放誰都不好受。

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不過，除了車子本身的品牌之外，平常還真沒能看出個所以然。要談到逼格層次，其實這還得從它們的血統說起。

出身高人一等

這類車型不是矮胖的普通兩廂車，也不叫旅行車，它們有一個特有的名稱，叫做「獵裝車」，英文名字也相當霸氣：「Shooting Brake」。字面意思很好理解，「Shooting」是射擊、槍殺的意思，而「Brake」是制動、剎車的意思，最初是專門稱呼狩獵用的馬車。

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什麼群體才對這類車型情有獨鐘，其實稍微想一下就能知道了，也就只有皇家貴族們才那麼有閒情逸致。

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特別是英國的皇家貴族，每天閒得不行，尤為喜歡外出狩獵，獵裝車的概念最早便是誕生於此。相比已經普及開來的乘用馬車，那麼獵裝車出身就要高上好幾倍。也可以這麼說，當你坐上的話，你也是一位貴族了（舊時候貴族地位有多高不必多說了吧），是不是瞬間就感到逼格提升很多。

逐漸進化

除了血統之外，還要有什麼特性才能被稱之為獵裝車？其實，它的概念也一直在進化中。

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狩獵專用車，那麼就需要跑得快，能夠追逐獵物；而且後部空間要大，可以裝載獵物、槍械；整體體積同時不能過大，方便在叢林中穿梭。最初，獵裝車是指擁有大空間後車廂、能裝獵物和槍械、狩獵用的馬車。

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隨著工業化時代的到來，馬車逐漸被汽車所取代。不過，獵裝車一直是一種身份的象徵，加上定位人群都是當時的皇家貴族，所以像勞斯萊斯和賓利這些豪華品牌都是很樂意生產獵裝車。

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勞斯萊斯Silver Ghost銀魅

1910年誕生的第一代勞斯萊斯Silver Ghost銀魅是奠定勞斯萊斯地位的一代名車，同時它也是開啟獵裝汽車時代的始祖。這輛車擁有傲人的40/50馬力，是當時跑得最快的汽油車。後來的幻影繼承了前作銀魅的衣缽，也推出了獵裝版本，並融入了更多豪華裝飾。

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賓利Countryman

同為豪華品牌的賓利也推出了Countryman，這可與MINI家沒有任何聯繫，它是基於當時賓利歐陸（Continent Mark VI）打造的獵裝車。至此，獵裝車在原有的概念上又增加強悍動力、堅韌底盤、原廠定制、豪華裝飾等元素。

概念初定型

到了上世紀50、60年代，獵裝車已經風靡全球。不僅豪華品牌，就連跑車品牌也躋身其中，畢竟在強悍動力以及堅韌底盤方面，它們可是有獨特的優勢的。

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在1961年，法拉利工程師用兩個星期的時間，將一輛法拉利250 GTO跑車改成了獵裝車。它的後備箱看起來就像一個烤爐一樣，因此還賦予了它一個「breadvan（麵包車）」的名字。然而，它一到來便一發而不可收。人們怎麼想也想不到，這台「麵包車」開上賽道，還在眾多歐洲大賽中以8戰6完賽4前三甲的佳績，讓獵裝車在世界上名聲大振。

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還有阿斯頓·馬丁這樣的作為貴族用車廠商，也自然跟隨潮流。1965年推出的阿斯頓馬丁DB5 Vatage Shooting Brake就是其中著名的一款。後來，這款車型的成功，阿斯頓·馬丁又順勢推出了DB6的Shooting Brake的車款。

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蘭博基尼Espada

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法拉利365GTB Daytona Shooting Brake

當時獵裝車型幾乎數不勝數，獵裝車市場幾乎成為了每個豪華品牌都想爭奪的一款蛋糕。蘭博基尼Espada、法拉利365GTB Daytona Shooting Brake、沃爾沃 P1800 ES、沃爾沃 480 ES都是其中的佼佼者。

逼格高，血統尊貴，人們卻隻把它當成旅行車？

獵裝車概念也逐步成型：豪華品牌、兩門、性能車、動力強勁、尾部大空間還有獨特車身比例。那麼，這也讓獵裝車與旅行車概念清晰地劃分開來。旅行車雖然也擁有超大後備廂空間，不過它是基於普通轎車進行打造，只是為了旅行和實用。而獵裝車則一般是基於雙門高性能車或者跑車打造而來的，與生俱來就有高貴的氣質，這是旅行車無法擁有的。總結一句就是：豪華長得帥還要能裝，才能叫獵裝！