尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
無論何時，作為車輛上最為重要的總成部件，發動機的好壞一直牽動著無數消費者的心，遠得不說，單就是某本的某夢1.5T發動機，就憑借著硬是能夠”生產”機油的本領讓無數消費者噩夢連連。
而此時閃亮登場的德系斯柯達柯米克，則無疑憑借著其可靠皮實耐操的改款換代發動機，再一次將德系的先進技術呈現在大家的眼前。
全新1.5L EA211發動機，新在哪里？
簡單來講，這款源自於純德系的全 新髮動機，採用了雙VVT、持續可調式機油泵、排氣歧管改造、排氣線全面優化以及全鋁輕量化缸體等諸多成熟先進可靠的技術，如此之多的新概念一股腦的堆疊在一起，頓時讓這款明星機型顯得更加高大上了許多。
單就其中新增的排氣側氣門正時系統，與傳統的1.6L機型只有的進氣側正時功能相比，新款的1.5L機型能夠在低轉速時做到更好的掃氣效果，高轉速時也能提進一步提升發動機性能。
也正是得益於如此之多的新技術的大膽啟用，使得這款發動機較之上代機型有了一個脫胎換骨的升級改變，真正為低油耗、低排放、低噪音的三大優勢做到奠定了堅實的動力基礎。
全新1.5L EA211發動機，好在哪里？
有了如此出色的技術實力，那柯米克的動力表現在實際駕駛感受方面又會有哪些不一樣的驚喜呢。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。小編決定還是要親身試駕體驗一下柯米克這款全新車型。
拿到的試駕車是一台頂配的手自一體舒適版，除了全新的1.5L EA211發動機之外，與之匹配的則是那台久經歷練的Tiptrionc六速手自一體變速箱，到底實際感受如何，一腳油門走起！
輕輕的踩下油門，動力響應非常迅速，低速高扭的良好發動機特性展現的也是一覽無餘，繼續輕踩，動力猶如溪水般源源不斷的從發動機艙中汩汩傳來，盡管不猛烈，但是依舊非常平順柔和。
在堵車路段，柯米克這套黃金動力總成被調校的恰到好處，無論是起步跟車還是急速變道插隊，都能夠在第一時間領會並執行駕駛者的意圖，沒有絲毫的猶豫和遲疑，整套動作猶如行雲流水一般一氣呵成。
而在城市快速路上飛馳之時，柯米克又能帶給駕駛者以一種非常酣暢淋漓的暢快感受，不像CVT那種線性到讓人無語的駕駛體驗，只要捨得深踩油門，發動機降擋迅速，由此換來的發動機轉速的瞬間提升讓所有加速超車都毫無壓力，而就平順性方面更是可圈可點，無論是深踩還是急剎，如果不是刻意體驗幾乎無法感知頓挫的存在，比CVT更運動，但平順性卻堪比CVT好用，柯米克的實力確實可見一斑。
小結
經過實測，柯米克的百公里綜合油耗竟然只有6.0L，動力總成如此可靠好用，油耗還能低至如此，有緊湊級的柯米克撐場，還買什麼小型的日系SUV呢？
