你知道嗎？F1紅牛車隊為什麼不造跑車？

首先需要明確一個概念，作為飲料巨頭的紅牛只是F1車隊的經營者，而不是製造商。紅牛是奧地利的Red Bull公司旗下的一級方程式車隊，2005年正式加入F1。紅牛加盟F1最初的目的只有一個，為紅牛飲料造勢。簡單來說，就是「累了困了喝紅牛，開車倍快」。

2004年收購美洲虎車隊後和福特留下的車廠，重新組建後，次年紅牛宣布正式進軍F1。

初入F1的紅牛，所有技術除了之前美洲虎車隊的，剩下的就是買買買。購買考斯沃斯、法拉利和雷諾的引擎，包括之後的收購米納迪車隊。紅牛一直都是邊買邊研究空氣動力學和賽車性能。剛開始幾年戰績一般般，直到後面鈕維和維特爾的到來，才逐漸登頂。

紅牛車隊確實足夠強大，主要是兩個方面的因素：

一個是「技術大神」紐維打造的超級賽車底盤，這是紅牛賽車能夠成為「火星車」的最重要原因；

另一個則是他們使用的雷諾引擎在2.4升自然吸氣引擎時代具備不俗的競爭力。

但是這兩個強大的因素都無法直接被轉移到跑車的製造上。F1賽車的底盤具有很多特殊的構造設計，而且每個賽季都會根據F1規則的調整做出改變，這很難被直接運用在量產車上。

擁有強大商業帝國的紅牛能不能製造出超級跑車？答案是能！他們會不會去製造超車跑車？答案是不會！因為這要求他們必須重新設計跑車的底盤，重新研發跑車的動力單元，更重要的是還要建立一條生產線，招聘大量的技術人才，這樣一來成本將變得無法控制。即便他們最終製造出來的跑車能夠賣出布加迪的價格，恐怕還是得不償失。

紅牛其實遠不止參與F1賽車，還有達喀爾拉力賽、沖浪、摩托艇、wrc拉力賽等等。有速度的地方就有紅牛，你看的越多你就越想買它的飲料。你買了，它就賺錢了。所以，對於紅牛來說，做好行銷，專注賽事的成績是它要做的本職工作。

像法拉利和邁凱倫這樣的F1車隊，他們的母公司確實都有很多超跑品牌的存在，那是因為他們本身就是汽車製造商，紅牛參加F1主要是通過這項運動提升自己品牌的影響力，因此製造跑車，不會出現在他們的計劃中。