黑外黑內的後期版賓士W220 S600

在說賓士W220 S600之前，我們先來說一下BMW7系的E38，做為競爭對手，BMW7系始終將賓士S級當成是自己心中的假想敵，在現實中二者確實有很多地方在相互影響。

尤其是在,90年代到21世紀初的階段，可以說兩者的精彩碰撞達到了歷史的高潮期，直到賓士W222的出現，BMW仿佛後繼乏力，沒有出現能夠勢均力敵的作品了。

BMWE38出現在1994年，論輩分要比賓士W220大的，不過在產品的整體路線與方向上，二者卻有著諸多相同的地方，E38上市的時候，如日中天的賓士W140已經面試三年了，與有著魁梧身材的「虎頭奔」不同，E38的身材削苗修長，這是對標賓士W126的結果，待賓士W140橫空出世的時候，E38在猝不及防下已棋落半招，只能留待日後蓄力了。

天貓雙11紅包領取中

搭載4.4L V8發動機的740iL型號

好在BMW是以操控為主，相對單薄一點的身體總算是有了接受的理由，話說回來，這副骨架放到今天來講還是蠻帥氣的。

但BMW當年認為豪華車的標準不應該是這個樣子的，在班戈的帶領下，2001年上市的BMWE65來到了人們的面前，一點都沒有錯，這一次BMW又將矛頭對準了賓士W140，E65算的上是BMW7系車史上最為壯碩的一代了。

事情的本質都是物極必反，沒成想在思考賓士W140的繼任者該是什麼樣子的時候，他們的設計師同樣打起了E38的主意，是不是都是別人家的媳婦好看呢？1998年誕生的第八代賓士S級W220毅然拋棄了以往的硬漢形象，也走起了俊俏小生的路線。

恰逢跨世紀的年份，W220有了千禧奔的別號，而它蝴蝶翅膀型的大燈，又有人叫它蝴蝶奔，美麗的名字讓W220有了柔媚的一面。

或許是要挽回一些硬氣的形象，在2002年對車系動力系統進行整體升級的時候，S600型的車上首次出現了排量5.5L的雙渦輪增壓V12引擎，最大功率達到了500馬力（368kW）/5000rpm，最大扭矩800N·m/1800-3500rpm，0-100km/h加速時間只需要4.8秒。

這就是代號為M275的暴力機器。

一輛頂級的S600，黑內是最符合它的氣質的，不管是大哥，還是商賈巨富，誰不想更深沉一些呢……

後排的小桌板。

另外，經過改裝的賓士W220也在用自己的語言，來詮釋威武霸氣的形象。

一台加長的W220，我們再以過來人的眼光去審視W220的時候，會少了一些挑剔，多了一份包容，把它放到諸多歷史車系中去評價，W220不失是一部有著鮮明性感的大型豪華車。

阿陳