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在中國火爆的SUV市場當中，大眾嘗到了甜頭，於是這兩年大眾瘋狂布局SUV市場，以亂拳打死老師傅的姿態推出了一款又一款SUV車型，席卷了中國的SUV市場。
上汽大眾的途觀系列一直是大眾SUV車型陣列中銷量的”總瓢把子”，之後推出的途昂也在中大型SUV市場中站穩了腳跟。一汽-大眾也不甘示弱，針對緊湊型SUV市場推出了探歌，銷量也還不錯，並且推出了探嶽，打算與兄弟車型途觀聯手搶占中型SUV細分市場的份額。
有人會問，這種做法不會導致大眾品牌的車型內耗麼？
內耗多少會有，但是跟收益相比這些內耗所帶來的損失就不值一提了。而且這是大眾駕馭的最熟練的戰略。比如如今攜手席卷市場的朗逸和寶來兄弟倆，以及帕薩特和邁騰兄弟倆。
按照這種戰略，上汽大眾的途嶽順理成章的出現，售價16.98-22.98萬元。
途嶽的產品力可不弱
新車途嶽基於MQB A+平台打造，這跟前輩途觀L和一汽-大眾的探歌是同一平台。
身為途字輩的晚輩，途嶽繼承了途昂的Rock-Cutting設計理念，前臉設計採用了大眾全新的家族式設計語言，運用了很多直來直去的線條，包括雙橫幅的進氣格柵，它與位於兩側的LED大燈組連接，搭配車頭下方粗壯的鍍鉻裝飾條，使途嶽的前臉看起來十分寬大、穩重。車身側面一條筆直的腰線貫穿，整體看起來非常”硬漢”。
車身尺寸方面，途嶽的長寬高數據分別為4453mm/1841mm/1632mm，軸距數據為2680mm。
內飾方面繼續沿用大眾設計風格。配備10.1英寸液晶儀表和8英寸中控觸控屏。配置方面，探嶽全系標配了LED燈組、Auto Hold自動駐車、EPB電子手剎系統、無鑰匙啟動、電動調節外後視鏡等豐富配置。
動力方面，途嶽搭載了大家非常熟悉的EA211 1.4T和EA888 2.0T發動機，其中1.4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，2.0T發動機最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，同時2.0T高配版車型還將提供四驅系統。
途嶽能賣的動麼？
從消費者的角度去考慮。現在中國汽車消費者的年輕化已經成為事實，當下緊湊型SUV這一細分市場內的車型為了迎合年輕消費者多以時尚為主，外觀大多比較秀氣，像途嶽這種充滿陽剛氣息的車型比較少見，這可能會受到廣大青年群眾的喜愛。而且，根據大眾的定價習慣，參考兄弟車型探歌的價格區間，途嶽的售價應該不會很高，這也符合年輕消費者額消費能力。
從市場角度來看。比途嶽高一個級別的途觀L每個月都能穩定保持2萬輛以上的銷售量，更大的途昂也能保持每月7000輛左右的銷量。這說明途字輩產品的外觀和內涵是受到消費者歡迎的。再看看途嶽的兄弟車型探歌，每個月的銷量也很穩定的保持在9000兩年以上。這說明大眾緊湊級SUV被市場所認可。所以綜合來講，途嶽基本具備了一款好賣的車的潛質。
寫在最後
雖然SUV車型的熱度有所下降，但中國汽車市場的SUV之爭還會繼續。未來將會又越來越多的來自各個品牌的SUV車型出現，那麼像大眾這樣抱團取暖的策略也許是個不錯的選擇。
可以把途嶽當做是老款途觀的接班人，但最終，還要看它怎麼在品牌序列中避免內耗，才是正道。
