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為了應對日益嚴重的環境問題，國家對汽車的排放標準制定也是日益嚴格。此前炒了很久的國六排放標準再有一個月就要落地了，號稱是目前地球上最嚴格的排放標準，甚至比作為模板的歐六還要嚴格。
不過國六在全國範圍內並不是都在明年開始實施，在大部分的確執行6A和6B標準即2020和2023年前不再生產和銷售低於國六標準的汽車。
但是作為環保急先鋒的北京，將於2019年1月1日起提前實施國六排放標準的政策，那麼國六對我們有什麼影響嗎？
對二手車買賣有一定影響
中國的二手汽車銷售市場，每個省市自治區都有不同的地方保護和限遷政策。以北京為例，未來國六施行後外埠號牌汽車想要遷入北京，必須要滿足國六的排放標準，反之亦然，北京遷其他有保護政策的地區也一樣。而二手汽車作為有一定使用痕跡後的商品，在排放標準上勢必無法滿足國六政策，所以這類二手車的價格會出現下跌，賣車要趁早，不然明年賣和今年賣有可能差出不少錢。
國五標準汽車會迎來一波降價
由於北京地區是全國第一批實行國六排放標準的地區，所以主機廠對銷往北京地區國五車型也會相應減少供貨量轉而加大國六車型的出貨量。這就造成了4S店有相當一部分國五標準的庫存車。
由於在2019年1月1日起，北京地區就無法在銷售國五排放標準的汽車了，所以4S店一般會在這個時候不遺餘力的清倉削庫存，不然到時候留一輛賠一輛，轉到外地銷售還要有不小的運輸費用。
現在入手國五值嗎？
從車型產品力上來說，同樣一款車，國五和國六沒有任何區別，只是在排放顆粒物上有所區別。
以北京地區為例，同樣是日產奇駿，國五車型有著近5萬元的優惠，而國六車型只有不到3萬元的優惠。面對同樣的產品，差出2-3萬元的價格差，使不少消費者犯了愁。那麼這時候是買國五好還是國六划算呢？
不經常換車的，一輛車開10年的不建議買國五，以今年剛強制報廢的國二標準為例，從國二末期到今年強制報廢一共經歷了10年的時間。換言之，現在購買國五車型的消費者，如果是考慮長時間不換車的就不要買國五了，同時如上文所述，如果您考慮二手車保值和顧慮限遷政策的也不建議您購入國五了。
對於大部分消費者來說，5年的換車周期一般是比較正常的，而此時購入價格更低的國五車型顯然是更合適的，那時國五和國六的車型在殘值率上幾乎無差異，存在的只有限遷政策。
有什麼國六車型能買？
由於第一批實施國六政策的省市數量比較少，所以大部分主機廠推出的國六車型還比較有限。所以買車時要仔細看清排放標準。目前，沃爾沃、兩田、日產、BMW以及大眾旗下的車型都已經有國六版本的車型推出。
（ 文：韓孟澤 ）
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