上汽大眾迎雙雄會，途嶽全新帕薩特別會否hold住轎車SUV市場

2018年10月31日，在雲南滇池迎來了上汽大眾年末的一次雙雄會，一邊是接棒途觀絲綢之路版，將以後來者的身份殺入SUV市場Tharu途嶽；另一邊則是傳承數代，一直都是B級標桿，如今迎來換代的帕薩特。這兩款車型單拿出每一款來都是在細分市場具有足夠話語權的車型，如今雙雄齊聚，也成為了上汽大眾2018年的高光時刻。

全新Tharu途嶽，全系車型搭載1.4T和2.0T兩款發動機，根據配置和驅動形式不同，分為6款車型，售價區間在16.98-22.98萬元

全新一代帕薩特，全系車型搭載1.4T、2.0T發動機、插電式混合動力，根據配置不同分為11款車型，售價區間在18.99-28.89萬元。

引領下一個時代的後來者

我們先來看一下Tharu途嶽，如果從上市來算，途嶽算是一個後來者，相比它的老大哥途觀以及它的同胞探歌上市都要晚一些，但在它身上卻具備一個特質，那就是傳承。

曾幾何時途觀開創了合資SUV的一片新天地，在引來無數友商的同時，以霸主身份引領了一個時代，如今途觀L已經越級去開創了另一片新天地，剩下的疆土也交到了Tharu途嶽的手中，這份傳承無論源於產品還是出自口碑都是一分無比的財富，這也讓這位後來者天生自帶了光環。

越級的尺寸，領先同級的科技水準再加上豐富的動力配置組合，讓Tharu途嶽從內而外不懼怕任何對手的挑戰，而16.98-22.98萬元的售價，也很好的劃分了自己的兩類潛在消費人群，讓它進可攻退可守。

繼續引領時代的先行者

如果說Tharu途嶽是以一個後來者的身份來傳承，那麼全新一代帕薩特就是一個涅槃重生的先行者，從最初到如今，帕薩特用出色的產品力和可靠性重新定義的B級車，讓大家知道了原來B級車是這個樣子。

雖然經過了十數年，帕薩特也進行了一次又一次的改款，但始終不變的是對於B級車市場的制霸。時至今日，上汽大眾對帕薩特進行了一次全新的換代升級，基於MQB平台打造後，全新一代帕薩特無論在尺寸上還是科技上都進行了全面的提升，給予車內成員一種從所未有的全感官體驗，同時這也是帕薩特一直以來的初心。

作為一名堅守了十數年的先行者，全新一代帕薩特重新審視了當前的市場，並以此劃分了車系與售價，2.0T高低功率版可以滿足不同需求消費者的需求，同時帕薩特還將推出混合動力車型，百公里油耗低至1.4L，續航里程達到了1000公里。

與時俱進就是不斷成長

作為國內銷量連續保持第一的上汽大眾，旗下產品布局的完善和合理起到了至關重要的作用，在覆蓋的轎車、SUV和MPV市場中，幾乎大半產品都是銷售主力車型，同時不斷地更新換代也讓它的產品時刻煥發著活力。

如今全新Tharu途嶽和全新一代帕薩特同時發布，也讓上汽大眾進一步加強了SUV和B級車這兩個重要市場的產品力，至此上汽大眾基本完成了旗下產品的更新迭代，這也為它接下來的全面電動化打下了基礎。