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BMW在今年(2018)9月正式公布了新改款的R1250GS與R1250RT，2019年式除了底盤裝置與外型延續現行款外，BMW的拿手特色-水平對臥引擎則進行大幅度的升級改良，最大變動就是在進氣側配備了可變汽門正時與揚程系統的ShiftCam技術。
▲R1250GS
▲R1250RT
搭載大幅改良的全新水平對臥引擎
2019年式的R1250GS/RT是BMW首度將ShiftCam技術下放的市售車款，因此所搭載的全新水平對臥引擎能夠控制進汽門的開啟時機及進氣量，所以能讓動力輸出更有效率。
甚至BMW還故意將兩個進氣口與凸輪軸的作動時間錯開，讓空氣和燃料混合產生渦流以提高燃燒效率，凸輪軸的驅動方式也從現行的滾子鏈條改為消音鏈條，並將機油供給系統最佳化、採用雙噴射裝置及新款排氣系統等改進許多問題。
除此之外，R1250GS/RT還做到了在寬廣轉速域內都能表現出安定的動力輸出、油耗改善與更環保的廢氣排放以及激蕩人心的排氣音浪。
▲R1250RT
▲R1250RT
採用能輔助騎士行車安全的舒適配備
在配備方面，R1250GS有四種騎乘模式可選，分別是「Rain」、「Road」、「Dynamic」及「Enduro」，R1250RT的騎乘模式則有「Rain」、「Road」及「Dynamic」等三種，而上述的騎乘模式則都被列為標準配備。
此外，同樣被列為標準配備的動態循跡控制系統(Dynamic Traction Control ，DTC)能將牽引力最佳化以確保騎乘時的安全性，而R1250GS/RT也都把能幫助騎士在上坡起步時不再手忙腳亂的上坡起步輔助系統（Hill Start Control，HSC）列為標準配備，讓騎士能夠舒適無壓力的在坡道上起步前進。
▲R1250GS
不只引擎有著明顯改良，R1250GS的6.5吋全彩液晶儀表板除了能顯示速度、轉速等基本訊息外，還能提供給騎士諸如導航、電話、多媒體播放及其他有關車輛狀況的資訊等，且儀表板還具備自動調整亮度的功能，所以當騎到隧道或陰暗處時會自動降低螢幕亮度、大太陽下也會自動做出調整，讓騎士能輕鬆判讀儀表板上的內容。
▲R1250RT
新款R1250GS/RT主要特色
■搭載採用ShiftCam技術、進氣閥開啟時機及揚程量可調整的水冷式水平對臥引擎。
■加強引擎在全轉速域的動力表現，並將油耗及廢氣排放最佳化，改良成具備滑順作動與優異性能的車款
■排氣量增加到1254cc（現行款為1169cc），最大馬力也從現行款的125㎰/7750 rpm提升為136㎰/7750 rpm
■將進氣閥的開啟時間錯開，讓空氣及燃料混和的氣體產生渦流，借此提高引擎的燃燒效率。
■加入最新世代的引擎管理系統「BMS-O」，並為了能夠更有效率的產生混合氣體所以使用雙噴射裝置。
■能發揮最佳馬力輸出特色的全新排氣系統。
■R1250RT在前輪追加導流板。
■R1250GS將LED頭燈列為標準配備。
R1250GS
HP
Blackstorm metallic
Exclusive
Cosmicblue metallic
R1250RT
Blue planet metallic
Sparkling strom metallic
Alpine white
Elegance
Sport
